在豪华插电混动中大级车阵营，宝马5系PHEV(图片|配置|询价)算得上是一款明星车型，凭借宝马自身的号召力以及良好的燃油经济性赢得了不少消费者的认可。本次就借这一机会，和大家聊聊“带电”的宝马5系表现如何？花50多万买它到底值不值呢？
智能配置方面，宝马5系PHEV也有着较高的水准，内置最新iDrive车机系统，语音识别可以控制多媒体系统/导航/电话/空调在内的功能操作，根据小编的实际体验，这套语音识别控制系统有着较高的识别率，使用起来比较便捷。M系列的三辐式运动方向盘，不仅看起来有着不错的质感，实际握感及手感也挑不出毛病。
宝马5系PHEV 2022款 535Le M运动套装版本内饰中控台上的用料做工没得说，就是堆叠起来的中控台物理按键，视觉上有些凌乱了。12.3英寸的悬浮中控高清大屏，配备了2种手机互联映射、车载蓝牙、车联网OTA升级、GPS导航路况、语音识别控制、前方碰撞预警、主动刹车、被动行人保护、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全车无钥匙进入等等。
从动力方面来看，车辆配备的是一台2.0T的涡轮增压发动机+前置单电机的插电式混合动力系统，匹配的传动系统是8AT变速箱，发动机最大马力为184Ps，最大功率为135kW，电动机最大马力为109Ps，最大功率为80kW。车辆整体开起来的感受也还是非常不错的，动力响应非常积极，爆发力也比较充足，整体提速过程也比较顺畅，开起来非常的得心应手。跑高速时，即使到后段再加速时，也没有出现动カ衰减的情况，提速超车都比较轻松。8AT变速器的整体表现也非常不错，在行驶过程中没有出现顿挫，开起来还是比较平顺的。
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