沃尔沃S60 T8 E驱混动共有两款不同配置的车型，此次我们的试驾车是其中的高配车型，亦可称之为顶配车型，即指导价46.19万元的四驱智雅运动版。全新一代沃尔沃S60上市已有一段时间，之前我们对其也进行过详细的试驾体验，再加上目前沃尔沃的家族设计语言在XC60、S90等车型上早已运用开来，大家对新车的设计应该有了相当充分的了解。所以静态部分我就和大家简单说说。

       沃尔沃S60新能源共有两个版本车型，但是两个版本车型均搭配了电动四驱，采用了前置四驱的驱动方式。这款车的电动四驱能够支持车身行驶在各种路况的路段，不仅在城市范围市场，即便是乡村道路，也能够顺利通过。

       和动力系统配合运作的是一款8AT自动变速箱，这款变速箱能够承受较大的扭矩输出，使用户在行驶过程中能够享受到流畅的驾驶操控感。并且这款变速箱在换挡变速方面表现流畅，动力之间的转换能够更加平稳。

       在空间方面，沃尔沃S60新能源乘坐空间的话，主驾驶空间能够符合我的要求，开车的时候活动范围比较足够，没有丝毫紧凑的感觉，副驾驶因为座椅是可以调节的，整体比较符合我的预期，整体内饰来看的话，没有那种很冗杂的感觉，就是那种简单直男的感觉，就像是那种腹有诗书气自华的程序员，不妖娆的惹人爱，就是没有五颜六色灯光的小遗憾，也是恨铁不成钢的小嫌弃，就像是对自家程序员的那样，主副驾驶的舒适性是没有问题的，两个座椅还有电动调节，就是后排偏陡。

       较高的颜值，不错的品牌，能够迈入“5秒俱乐部”的测试成绩，以及不高的能耗表现，这就是沃尔沃S60 T8 E驱混动四驱智雅运动版给我们的答卷了。也许有朋友会觉得它超过46万元的指导价格有些贵，不过在它的性能面前，这能够被包容，且在部分城市，它还能享受新能源牌照政策。此外沃尔沃S60 T8 E驱混动还有指导价不到40万元的四驱智逸豪华版可选，拥有和四驱智雅运动版同样的性能。