7月3日，腾势N7正式上市，售价区间为30.18-37.98万元。腾势N7定位纯电猎跑SUV，提供2种前脸造型，全系标配帝瓦雷音响系统、AR-HUD抬头显示、全车真皮座椅、大功率双枪快充以及六联屏等超200项豪华配置。新车提供两驱和四驱版，工况续航至高702km，其还搭载了iADC智能漂移控制系统，帮助普通人实现漂移梦想。

       同时，系统还根据车辆姿态角度将漂移动作设定10级可调，分为“初级模式”“玩家模式”“大师模式”三大模式，分阶式智能辅助用户漂移，让漂移操作变得更简单，降低了用户的体验门槛。若是漂移失控时，系统还会联动ESP对车辆进行稳定控制和扭矩限制，尽可能保护极限状态下的车辆稳定性，让用户体验漂移乐趣的同时还确保了驾驶安全。

       腾势 N7 的轴距达到了 2940mm，车身尺寸为 4860x1935x1602mm。从数据上看腾势 N7 在车身尺寸方面并没有非常大的优势，但是得益于全新的纯电平台以及 CTB 一体化电池的设计，高度集成的动力总成等集成化技术，使座舱空间得以最大化利用，带来颠覆式超大 " 得房率 "。

       最核心的电动技术也是腾势N7的强项，新车基于e平台3.0腾势升级版打造，单电机版本最大功率230kW，双电机四驱版本最大功率为390kW。与此同时，腾势N7还拥有看上去和用起来都非常豪横的双枪超充技术，两只快充电枪同时充电，最大充电功率230kW，充电4分钟补能100km、充电15分钟补能350km。

       腾势 N7 基于概念车 INCEPTION 概念即量产，传承腾势家族 π -Motion 势能美学设计语言，外观打破了传统豪华 SUV 的设计边界，融合猎装车、轿跑、SUV 的特点于一身，呈现出更为优雅、更为运动，也更为豪华的姿态。

       腾势N7在外观姿态、座舱豪华、舒适体验等多方面打破边界，树立全新产品标杆，并以智能化优势开启了新能源汽车竞争的下半场。同时，超乎想象的空间感体验，既能装得下一个人的乐趣、两个人的浪漫，又能装得下三口之家的温馨场所。

       总结：目前腾势N7的市场关注度较高，而它也要面对很多实力强劲的对手。综合来看，这款车的硬实力还是很强的，但是参考一下小鹏G6和深蓝S7等车的价格，不知道一身“黑科技”加持的腾势N7，能否在销量上有出色表现呢?