不知道各位发现没有，现在越来越多的人喜欢买PHEV车型，即便是在非限牌城市，也越来越多人开始选择购买混动车型，特别是售价在40万以上的高端车型，即便不是挂的绿牌，也能在尾标上看到“e”或者“PHEV”的标识。

       宝马5系PHEV定位中大型车，其长宽高分别为5106/1868/1490mm，轴距为3105mm，这样的车身尺寸表现在同级别车型中已经属于中上等层次了，5.1米的车长和3.1米的轴距为车内提供了宽敞的空间，进一步保证了车内乘客的乘坐舒适性。从车身侧面看去，宝马5系PHEV修长的车身得到展示，一条凌厉的腰线从前翼子板处一直延伸至车尾，拉长了车身的视觉长度，车窗周围的镀铬饰条装饰为车辆的侧身提供了一定的精致感。此外，宝马5系PHEV还支持NFC解锁、无钥匙进入、无钥匙启动等功能，为用户日常用车提供了便捷性。

       从外观方面来看，宝马5系PHEV还是我们熟悉的设计风格。尺寸适中的双肾镀铬进气格栅，双C样式的LED日间行车灯，都让其有着较高的家族辨识度。就灯光配置来看，配备了LED光源的远近光大灯，拥有大灯延时关闭、自适应远近光以及自动大灯功能，属于主流的水平，可以较好地满足日常使用。车身侧面采用的是双腰线设计。其中上腰线特别具有贯穿气势和力量感，下腰线与镀铬饰条进行了连接，使得车身看起来非常修长。车尾部分，“小鸭唇”的造型和“双边双出”的排气设计都进行了保留，颇有运动风情。既有着十足的年轻感，又不乏豪华的气息。

       内部整体向驾驶员一侧倾斜。搭载最新的iDrive 7.0车机系统，可通过触摸、按钮、语音、手势等多种方法进行控制，人车交互十分生动。 方向盘为Nappa真皮材质，中央的12.3寸全彩液晶屏幕也可依据偏好自定义内容与风格。 仪表盘的画面也可根据喜好进行个性化设置，右侧默认显示车辆的续航状况。

       相较于改款前的530Le车型，535Le车型不再通过独特的造型来强调自己的新能源身份。作为混合动力车型，能同时拥有电动车的低速静谧性与爆发力，以及燃油车在高速行驶的稳定性，并在同一个车身中相互取长补短，加之以用途丰富的空气悬挂，最大限度的满足了驾驶员与乘客多样的需求，这也是其独特的竞争力。尤其是近乎翻倍的续航里程，对于在燃油车与新能源车型之间犹豫的人更是一针强有力的定心剂。