1963年法兰克福车展上保时捷带了一款名为901的跑车，于当时的人们而言901不过是一款新车，与车展上林立的新车并没有太大的区别 ，谁也没有想到不久后这款正式更名为911的跑车将会成为荣耀车坛的一代传奇。随着时间的推移，保时捷911历经换代，变更的是设计、精进的是性能，不变的是始终如一的强大，今天我们一起体验一下现款保时捷911的强大魅力。

       2023款保时捷911两门四座软顶敞篷跑车四点式日行灯在两侧矩阵式圆形大灯内清晰可见，加上下方矩阵式进气口设计，整个前脸看上去更加激进。灵动的车身侧面线条勾勒出了一个低矮的车资，刹车卡钳跟全新的轮毂搭配一体后显得更加运动。贯穿式尾灯是整个尾部最抢眼的设计，双边圆筒式尾排则增强了尾部的视觉冲击力。

       保时捷911 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的外形可以用经典来形容。总体而言，新一代保时捷911的车头部分变得更加完美，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为炯炯有神，椭圆形前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，大轮毂造型张扬，视觉效果尚可。与此同时，方正的后尾与正面相呼应，后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更抢眼了。

       外观方面：蛙眼式大灯这个保时捷最为经典、最具辨识度的设计得到了保留，由于灯组内部新增了黑色图层，因此点亮后具有了更加霸气的效果。前包围的视觉感受也有了增强，将时尚和运动完美地融于一体。

       内饰舒适性 高分辨率显示屏、结构清晰的显示功能和触摸感应按钮。简而言之：跑车人体工程学与 21 世纪科技融于一体。由于采用直观的保时捷先进驾驶舱控制理念，车辆内饰比以往更简单明了、更富动感。

       保时捷911的内饰设计颇为经典，视觉效果豪华又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人亮点。新车还配备了保时捷最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。T型中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，10.9英寸的中央显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有人性化的符合人体工程学的座椅。

       综合来说，通过上述对保时捷911的介绍，估计大家对其也有了一个比较全面的了解了。还是那句话，本次体验的车型虽是保时捷911的低配版本，但凭借着辨识度极高的拉风外观、4.2秒破百的加速成绩，完全可以用物有所值来形容。我觉得，若您的购车预算保持在百万以上，对跑车情有独钟的话，保时捷911的确可以考虑一下。