有这么一种说法是开沃尔沃的朋友都是受过良好教育的，的确在低调的外观下面无论是做工用料还是安全性都是数一数二的。现在沃尔沃的战略就是节能减排，往新能源的路上走然而除了XC40之外好像还没有纯电车，这事就有点意思了。我们一起来看看这款沃尔沃S60新能源的实拍吧。

       拿到试驾车后我看了一眼配置表，官方0-100km/h的加速时间为4.6s，这让我对加速测试充满了期待。以弹射起步的方法进行测试，8速变速箱可允许的最高起步转速约2200rpm，不过以这个转速起步并非是最快的。经过多次尝试，在转速指针刚刚超过2000rpm时松开刹车起步的加速最快，松开刹车的一瞬间前轮会稍微打滑一下，之后在1挡升2挡时，也会感觉到前轮“拽”了车身一下。

       侧面就有意思了，大家都知道沃尔沃的乘用车是没有纵置平台的但沃尔沃全系都是这种短前悬长车头类似后驱车型的车身比例，其实主要有两点一个是为了安全长车头能够更方便的布置安全性结构，再一个就是好看了。

       内饰方面，新车依旧保持了沃尔沃简约素雅的设计要素，看上去干净整洁。新车将使用全液晶仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体触摸屏采用垂直布局，并在其下方保留了几个简单的物理按键。配置方面，新车依旧配备沃尔沃主动/被动智能安全系统，其中包括City Safety城市智能安全系统、道路偏离预警、对向车辆智能避让、车道保持、疲劳监测等。

       全方位解析沃尔沃S60新能源，很耐看，秀气，越看越好看！外观中庸大气，没有一点浮夸，车身线条走向平稳，整体中规中矩精致符合我的审美，修长，秀气，很耐看，越看越好看，各种接缝工艺明显细致，运动感十足。

       沃尔沃S60新能源让我最满意的就是跑的很快，百公里加速比一般车要快多了，车重的时候跑的也很稳，而且颜值也很高，都是无可挑剔的，而说到不满意的地方，就是内饰没有什么小情调，而且没有氛围灯，也没有座椅加热功能，车长也是比较中等的，所以后排空间只能说是比较适用，性价比来说因为买的是混动车，既选择的是品牌力，又考虑了性能，注重安全的话，个人非常推荐这款车。