伴随着X1与Q3的换代，在豪华品牌紧凑型SUV市场中奔驰GLA就显得不占优势了。所以奔驰GLB的到来就是为了打破这一情况。虽然定位于紧凑型SUV，但却拥有三排座椅共7个座位，并且在有了豪华品牌的加持后，其在市场上的销量表现并不算差。

       外观内饰是绝对讨喜的，GLB的造型有奔驰GLK那种刚正、硬气的感觉，为了突出“野性”，它还装载了18/19寸大轮毂，标配车顶行李架，再配合平直硬朗的车身线条。有一说一，两位竞争对手奥迪Q3/宝马X1在它面前真的有点气场不足。

       车身侧面部分的造型厚重而饱满，平直的车顶结合下滑式的造型增加着新车的运动定位，车窗四周则是有着细长的镀铬饰条包裹装饰，提升着新车的精致感，车门部分则是整体突出明显的腰线设计，车门下方还有着内凹的造型来提升立体感视觉效果，外扩的轮眉边缘部分还有着熏黑饰板镶嵌，结合多幅式的大尺寸轮毂，运动氛围也很出色。车身尺寸方面虽然表现不是很出色，但是将会继续提供2+3共五座以及2+3+2共七座两种座舱布局，对于很多多娃家庭出行需求来说还是很友好的。

       空间感觉很好，第二排，我1.76米140斤，脚可以翘二郎腿。第三排虽然比较局促，但是1.6的老婆坐一下短途，反映还可以，我座是不行。舒适度这问题对我来说，以前最早的起亚普莱特、本田CRV、吉姆尼、缤智，包括现在开的雷克萨斯CT200、英菲尼迪ESQ，完全不存在有什么舒适性。这GLB怎么也比他们舒适好多，起码不颠人。但是，第二排、第三排座椅就比较硬了，有痔疮的，建议买个乳胶坐垫为好。特别是第二排那两个安全带的插口硌屁股，非常硌。

       推动一台7座SUV，1.3T的动力只能算是基本满足日常使用，毕竟发动机排量在这儿摆着，如果想要畅快地输出或者高速阶段的快速响应，确实有些不太现实。好在7速双离合变速箱的响应很快，在深踩油门踏板时，变速箱可以连降2挡或者3挡，转速随即攀升至4000rpm以上，换挡的速度够快且动作十分轻微，在走走停停的路况下也几乎没有顿挫，如果不去看配置表的话，你很难从驾驶体验上来确定这是一款搭载双离合变速箱的车型。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰GLB目前优惠程度不错，最高可优惠 11.56万，售价低至19.63万，现车充足，颜色齐全。