天津丰田酷路泽外观改装黑武士包围内饰翻新改装四座航空座椅

2024年08月27日 13:35 来源：天津众鑫汽车私人订制类别：车商新闻举报/纠错手机阅读

老款丰田酷路泽外观老款升级新款、内饰翻新、改装四座航空座椅案例

我厂专业改装丰田系列（普拉多、兰德酷路泽、塞纳）、雷克萨斯570、GX460，路虎揽胜，揽运，发现、卫士、奥迪Q8，Q7，奔驰GLS，GLE，GLC，奔驰房车商务斯宾特，威霆V250，V260等，上汽大通系列、广汽传祺系列、别克GL8系列、艾力绅、尼桑途乐，宝马X5,X6,X7系列！我公司承接各种车型老款改装升级新款外观、内饰老款升级新款、内饰定制改装升级、内饰翻新升级，五座改四座航空座椅，个性化实木地板定制安装，个性化包围定制改装等。

由于汽车出厂标配座椅，从舒适和样式来说都不是非常令人满意，舒适的座椅会减少乘驾者在旅途中的疲劳，而新颖漂亮功能齐全的航空座椅样式、不拘一格的内饰结构、能保持愉悦的心情和随心的工作或交谈，所以改装航空座椅已经成为了一种趋势。兰德酷路泽改装内饰航空座椅，轻奢新格调，体现的是一种生活方式和自我意识。通过改装进行更深层次的挖掘和改变，来表达平时生活难以表达的心声。

航空座椅功能：按摩、旋转、加热、通风、脚托、靠背、记忆、平躺、USB、无线充电

航空座椅：

1，安全性是航空产品首要考虑的重点。航空座椅和其他的航空产品一样，必须符合对应的质量标准，通过要求的测试并取得相应的适航证书。比如上文的TSO-c127标准。通不过标准，就不许安装上飞机。

2，座椅材料阻燃性要求。座椅上所有的材料都要有燃烧报告。另外，空客和波音都有对飞机座椅坐垫强制的烟雾与毒性的测试要求。民航客机的陆地紧急撤离时间是90s，阻燃要求有多高可想而知了。

3，航空座椅由于航空运输的特殊性，旅客活动区间狭小，需要在长时间的固定的坐姿下，不会感到很疲劳。按照人机工程学原理，人类的最佳坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形状，减轻脊椎压力。脊椎弯曲和姿态图可以观察出，各种坐姿中C状态下脊椎弯曲形状与脊椎生理曲线最为接近。所以航空座椅在设计时按照C姿态进行的。