宋PLUS EV 采用了最新的龙魂美学设计理念,封闭式的前脸布局,带有简约酷炫的视觉感,还能进一步凸显新能源产品的身份。
值得一提的是宋PLUS 新能源提供了标准和较大两个动能回收档位供用户选择,在标准模式下所带来的制动反馈与传统燃油车非常像,即使猛地松开加速踏板车辆还是会保持滑行状态,并不会对车内乘客造成不适。即使在较大挡位下制动力的介入也不会太过强烈,一切都是以舒适为主。
新车在外形上依然保持了比亚迪纯电家族车型的设计风格,封闭式前脸搭载粗壮的银色镀铬条,配合矩阵式大灯,很有辨识度。侧身采用溜背造型,锋锐的腰线从前大灯延伸至尾灯处,立体感十足。尾部采用贯穿式尾灯搭配底部银色护板,非常的耐看。
说实话,现在的人们购买新能源车,最担心的还是动力系统的,但当我真正驾驶后,比亚迪宋PLUS DM-i的动力系统还是让我非常满意,比亚迪宋PLUS DM-i搭载的骁云-插混专用1.5 L高效发动机,其zuigao热效率为43.04%,百公里油耗也非常低。7.9秒破百的加速数据极其亮眼,同时,该系统还能提供 EV纯电、 HEV串行、 HEV并联、引擎直驱4大驾驶模式,由于DM-i更加注重节油,因此中低速更多使用电动机驱动,而电机强大的扭矩特性不仅赋予了比亚迪宋PLUS DM-i出色的加速性能,而且还带来了控制优秀的能耗。
新车的前大灯内部采用了分区式设计,LED日间行车灯也充分连接各个分组,增加了视觉上的冲击力。前进气格栅旁边的前包围造型更偏向于运动风格,视觉冲击力得到加强。
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