有这么一种说法是开沃尔沃的朋友都是受过良好教育的，的确在低调的外观下面无论是做工用料还是安全性都是数一数二的。现在沃尔沃的战略就是节能减排，往新能源的路上走然而除了XC40之外好像还没有纯电车，这事就有点意思了。我们一起来看看这款沃尔沃S60新能源的实拍吧。

       这款车的发动机并非常规车型的单纯自吸式或是涡轮增压式，而是采用了沃尔沃的T8发动机，这台T8发动机中涵盖了涡轮增压、机械增压，而机械增压，又是涡轮增压的一个分支。两者结合，能够使车身拥有高性能动力表现。

       按照我们对插电混动车型的测试方法，首先是要进行纯电续航里程的测试。虽然官方给出沃尔沃S60 T8 E驱混动的纯电续航里程为52km，但在充满电后，仪表盘上显示的续航里程为40km。在驾驶能效（Pure）模式下，以29km/h的平均车速行驶42km后，发动机开始启动工作。

       内饰和其他沃尔沃都一样，很简约符合北欧风格。用料是一个亮点，沃尔沃的新车是没有太大味道的这一点真的做得不错，因为一些车内的异味是致癌的。

       在D挡下，松开油门后车辆也不会因动能回收而产生很强的拖曳感，当然动能回收系统是在工作的，但感觉和平常开燃油车松油后的滑行基本是一样的。想增加一点动能回收能效来延长纯电续航里程？向后拉动挡杆，挂入B挡即可。B挡的动能回收能效要比D挡高出不少，且在B挡下可手动换挡，通过左右拨动挡杆来实现升降挡。这台T8 E驱混动四驱智雅运动版没有配备换挡拨片倒是让人有些意外。

       购车方面：编辑咨询了经销商，沃尔沃S60新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 7.9万，售价低至33.39万，现车充足，颜色齐全。