作为首台搭载6缸发动机并带有跃马标志的法拉利公路敞篷跑车,新车采用全新120° V6发动机,最大输出功率高达663 cv,配以输出功率为122千瓦(167 cv)的电动机,综合输出功率高达830 cv。在强悍动态性能的加持下,新车最高时速达到330公里/小时,百公里加速与296 GTB一致,为2.9秒,而0-200公里/小时加速仅需7.6秒。
值得一提的是,296 GTS在中控区下方还配备了手机无线充电装置,这可是很多造车新势力都没能做到的。不过充电装置尺寸较小,如果您的手机比较大的话,就不能很完美的放置了。
方向盘中央水平盘辐的右下方,则是镶着一颗红色的金属 Manettino 操控模式旋钮,可提供 WET、SPORT、RACE,CT-OFF 及 ESC-OFF 共 5 种模式,左侧的下方为专为 Ferrari 插电式混合动力车型开发的 eManettino 动力模式按钮,可触控切换「eDrive 纯电」、「Hybrid 混合动力」、「Performance 性能」以及「Qualifying 排位赛」共 4 种模式。
296 GTS采用的是与296 GTB相同的极致简约设计风格,整个前脸宛如一幅一气呵成的简笔画,十分优雅、独特。但在颠覆常规的同时,296 GTS也不失跃马的纯正设计血统,B柱和车尾的造型不禁让人回想起1963年推出的法拉利250LM车型,传承经典。
车身侧面,为了能够优雅的兜风,Roma Spyder被设计成了只要在60km/h以内,软顶都可以在13.5秒之内进行开闭,并且软顶采用的织物也加入了全新的材料,旨在提升与硬顶相媲美的车内静谧性。当然如果车主不喜欢经典的黑色软顶,其软顶颜色也有4色可选。
此外,296 GTS的灯光控制、外后视镜、空调等功能还采用了触摸式设计,并且都集中在驾驶员一侧,触手可及,极为简约、优雅。
车尾方面,296 GTS 则是和 296 GTB 一样,皆在尾翼的后方、藏有一支设计源自 LaFerrari 的主动式扰流板,可在车辆需要下压力时向外伸出 (选配 Assetto Fiorano 套件的车型,可在时速 250 公里时产生 360 公斤的下压力) 并同样将排气尾管设置在后保险杠中央的位置,且下方两侧均搭载有夸张的分流器。
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