据广汽本田官方数据显示，从1999年首款车驶下生产线至今，雅阁在国内已收获了超275万车主粉丝的喜爱，其中，拥有“绝对自信”的第十代雅阁上市三年国内累计销量已突破60万辆。

       内饰设计简单干净，不会有很多花里胡哨的东西，方向盘和座椅的材质是皮质的。显得很有档次。室内到处是软塑包裹，只能摸到的地方都是软软，手感很不错，特别是中央扶手的地方放上胳膊很舒。

       新一代雅阁前脸采用全新六边形的前中网设计，前中网内部则运用了三角形网格化结构，同时与两前灯组融为一体，以形成贯穿式的视觉效果，而前灯组内部的LED日间行车灯，则增强了车头部分的辨识度。前包围底部进气口采用贯穿式设计，包围两端还配有镀铬元素加以修饰。

       雅阁整体的后备厢空间表现还算不错，放倒后排座椅后绝对能满足多种出行需求，行李箱、婴儿车和其他杂物统统可以放下，日常载物完全够用。

       侧面造型上，雅阁采用了类似掀背车型的C柱设计，车顶从B柱开始缓慢下滑延伸到小鸭尾处优雅十足。十代雅阁的长宽高分别为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm，相比上一代车型有55mm的轴距增长，并且得益于本田MM理念的加持之下，雅阁的后排空间确实很宽裕。

       这台本田雅阁就日常家用代步而言动力表现完全够用且外观比较年轻化以及乘坐空间偏大且底盘足够的舒适，最关键这台车油耗表现偏低且质量稳定性又很好。