2024款平行进口宝马M4 3.0T 手动6速
简单来看设计部分,要说外观这个应该属于仁者见仁,智者见智,有人会喜欢但也有人会不喜欢,尤其是宝马M4采用了最新一代家族语言后,褒贬不一的声音也更多。以我个人审美来看,还是觉得整车气场挺不错,毕竟是一台百万级性能轿车,两个“大鼻孔”格栅也算不上丑,反而可以令视觉冲击力增强,而且内部采用较多碳纤维材质点缀,既能减重又可以带来运动感。至于说两侧大灯组,近光为LED,远光是激光灯源,照明效果和智能感也无可挑剔。
宝马M4定位在中型车,从尺寸数据来看,4803*1887*1404mm的长宽高和2857mm轴距,只能说是正常水准,毕竟它没有加长轴距,再配合双门造型,看起来倒也颇为修长。
尾部设计和普通版4系基本一致,除了尾部双边四出排气布局能够表明身份,整体还是偏低调,或许我们平时在街面上见到它,也只会觉得是一台普通4系自己改装,除非踩下油门听到发动机的轰鸣。
接着坐进车内,内饰整体风格依旧4系,但是做工和用料又上一个台阶,比如说多为carbon fibre碳纤维材质覆盖了多数部位,还有战斗感十足的M运动型方向盘,无论是触感还是视觉效果都符合运动身份。而全液晶仪表也进行了特殊化改善,可以显示G值、水温、油温、胎压以及诸多数据,让驾驶员可以更好了解车辆状态。
要说坐起来感觉如何,首先是前排全碳纤维材质的运动型座椅,硬度有点高但却可以接受,因为这是一台性能车,我相信车主也不会开着它去跑长途,市区内溜一圈并没什么不舒服的感觉。
最后还是动力部分,一台3.0T直列六缸发动机全系标配,最大功率为375kW,最大扭矩达到650N·m,这样参数放在同排量当中也属于高功率了,所以在四驱系统和8AT变速箱应用下,官方百公里加速仅需3.5秒。
后排空间确实小,虽说也是正常双座布局,一是双门设计上下不方便,二是对成年男性来说腿部基本没有余量,所以真要一定实用性,M3比M4更合适。
简单来看一下功能配置,虽说已经是百万级阵营的一员,但是配置丰富程度真谈不上优秀,最起码当下主流的L2级别驾驶辅助系统没有标配,而是需要选装才能拥有。不过可变悬架、可变转向比、全车无钥匙进入、HUD抬头显示、前排座椅多向电动调节和加热、哈曼卡顿音响没有缺席,基本的乘坐品质可以得到保证。
营业时间:9:00-17:00
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