2023款保时捷911两门四座软顶敞篷跑车毫无疑问在60年代，911是一款立竿见影的、令人向往的汽车在过去的几十年里，它以各种形式一直是跑车界的杆是跑车界的奇迹，是赛车奖和郊区欲望的永恒赢家很少有汽车制造商有这样的文字记录

       唯美的“翘臀”是整个尾部最帅气的设计，很多人都被这个妖娆性感的设计给深深的吸引。贯穿式尾灯配备了全LED光源，值得肯定。双边单出的尾排加上大孔径设计，再一次凸显了它运动的一面。

       相比于外观来说，车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘的尺寸运动感充盈，操作灵活，还带有加热功能。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.9英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

       跑车的通病，就是舒适度欠佳。911通过深耕人体工程学，打造出的汽车内饰不仅貌美，并且更安全的座椅。座椅软硬适中，两侧掀起形成了更好的包裹感，为驾乘者提供侧向支撑。纵使是跑车，在驾驶舱中也没有觉得座位高度过低或者因跑车高度限制所带来的腿部放置角度不适。

       内饰风格跟我们印象中的保时捷911没有太大的出入，五连表式仪表盘得到了保留，不过在此基础上有了一定的改进，两侧四个表盘都变成了液晶仪表，只有中间转速表还是机械指针，此种改变使得它将机械感和科技感都表现得更好。

       敞篷车型也拥有经典的 911 车身轮廓。这些车型配备全自动织物车顶。该车顶仅需约 12 秒即可自动完成开启和闭合。在车速不超过 50 km/h 时均可操作。它具备固定式后挡风玻璃和 3 个一体式镁元件，因而轻盈而坚固。

       综合来说，通过上述对保时捷911的介绍，估计大家对其也有了一个比较全面的了解了。还是那句话，本次体验的车型虽是保时捷911的低配版本，但凭借着辨识度极高的拉风外观、4.2秒破百的加速成绩，完全可以用物有所值来形容。我觉得，若您的购车预算保持在百万以上，对跑车情有独钟的话，保时捷911的确可以考虑一下。