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亚洲版雷克萨斯LM350 展厅现车实拍
2024年08月18日 14:13 来源: 仲宸车业 编辑:车主之家 举报/纠错 手机阅读

       “埃尔法高级”这个概念不仅在国内的MPV圈里根深蒂固,即便在外国MPV圈里同样有着这样的认知。而雷克萨斯LM的出现则在埃尔法的基础上再次把这种“高级感”拔高,于是国外很多车友将埃尔法改成LM的外观, 毕竟雷克萨斯LM的价格是真的贵。但如果有人买一台雷克萨斯LM,还能怎么改?今天我们的主角LM350,他的主人有钱一步到位,不用再做那么多骚操作,直接将爱车往自己喜欢的方向开改。

       23款雷克萨斯LM350长宽高分别为5040*1850*1945mm,轴距是3000mm,整备质量约为2.3吨,开起来很稳。动力部分,这款LM车型采用的发动机是2.5L自然吸气发动机,最大功率117马力,峰值扭矩198N·m,当然还有一款电机进行辅助,电动机总功率155千瓦,总扭矩409N·m。

       23款雷克萨斯LM350整个内饰设计风格依旧很“埃尔法化”,差异主要在方向盘、中央出风口、中控台显示屏以及底部的多媒体、手写板这几部分,其余部分基本相似,甚至用料也接。中控造型和两侧门板内衬之间,采用了类似环抱布局样式,表面处理的层次分明,多媒体系统与挡杆区之间较高的一体式设计,更符合一辆高端车型的定位。

       车头是TriplebeamLED头灯,车尾灯也是全新设计,其锐利线条让它添加了一点运动感。轮毂用上闪烁的银色18寸款式,整体而言它是有散发出豪气的能力。内饰设计方面,七座版本的雷克萨斯LM350,即是多了雷克萨斯的豪华品牌光环,其内饰其实跟AlphardExecutiveLounge没有大分别。不过在一个大城市下,有不少人买车是为品牌而来,七座LM350正达到这个目的。

       23款雷克萨斯LM350 7座 菲律宾 发动机:3.5L,2GR-FKS 发动机,296马力,前轮驱动,8变速箱,0-100 7s,13.3L/100km 底盘:18英寸和16英寸通风盘式制动器,麦弗逊支柱前悬架,双横臂悬架,齿轮齿条式电子动力转向 尺寸:长5040宽1850高1890轴距3000,75L油箱,最小整备重量2180 kg 安全性能:后排座椅辅助约束系统(SRS)座垫安全气囊,带自适应远光系统和顺序转向信号灯的LED前照灯,前照灯自动调平(动态),大灯清洁器,带灯条和顺序转向信号灯的LED后组合灯,LED日间行车灯和前后雾灯,雷克萨斯安全系统+2.0,胎压监测系统,雨水感应雨刷,全景后视引导监视器,坡道起动辅助控制,带制动辅助的防抱死制动系统(ABS) 车辆稳定性控制(VSC)牵引力控制,驻车辅助制动器,带防盗锁止器和报警器的防盗系统 配置:木质内饰,三区自动空调系统,带记忆功能的8向驾驶员和乘客电动可调座椅,前后座椅空调,穿孔真皮半苯胺座椅,动态雷达巡航控制,木质方向盘,集成音频音量和模式、电话、语音识别、MID、LTA、DRCC控制,电动后门,电子动力转向系统(EPS) 电动滑动和自动简易关闭后门,双动力月台,带加热器、存储器、盲点监视器和倒车功能(带摄像头)的可伸缩侧后视镜,表(仅适用于7座车型) 冰箱(仅限4座车型) 分离器(仅适用于4座车型),带导航功能的12.3英寸电子多视(EMV)显示屏,Mark Levinson®参考环绕声音响系统具有蓝牙功能和USB/音频迷你插孔,苹果Carplay和安卓汽车,后座娱乐系统

       23款全新雷克萨斯LM350七座整个内饰设计风格依旧很“埃尔法化”,差异主要在方向盘、中央出风口、中控台显示屏以及底部的多媒体、手写板这几部分,其余部分基本相似,中控造型和两侧门板内衬之间,采用了类似环抱布局样式,表面处理的层次分明,多媒体系统与挡杆区之间较高的一体式设计,更符合一辆高端车型的定位。

       

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