雷克萨斯LX600车身的侧面很有特点，我们可以看到它从LC300车身上的一些过渡，新车的车身的下半身的质感和LC300差不多，采用了双轮眉设计。

       雷克萨斯LX600侧面采用了相对简约、流畅的线条设计，轮毂采用了22英寸锻造铝轮毂。车尾则选用了隐藏式排气布局，尾门上方选用了与NX车型较为相仿的贯穿式LED尾灯组。 雷克萨斯LX600采用了对称式中控台设计，继续提供液晶仪表和HUD抬头显示等配置，并首次加入双屏显示器，该中控屏由12.3英寸的上屏和7英寸的下屏组成。另外，车辆启动按钮被设置在了中控屏一侧，并首次配备了指纹识别。

       2023款雷克萨斯LX600延续了经典的豪华车设计，大面积皮革包裹，对于当前流行的大屏文化，雷克萨斯显得非常克制，并没有一味全面触屏话，车内三块屏幕尺寸恰到好处，保留了便捷的物理按键，使用上更为方便。

       雷克萨斯LX600作为新款车型该车在外观方面可以说明显看上去要更加的精致一些，不仅采用了目前流行的字母车标以及贯通式的LED后尾灯，而且灯组也都采用了熏黑处理，同时该车还拥有雷克萨斯汽车标志性的大尺寸，纺锤形进气格栅，不过内部结构以及车辆的进气格栅，细节方面都要看上去更加的富有力量感和豪华感。

       全新LX的这种形象和欧洲承载式车身结构的豪华SUV，是有着本质的区别的——全新LX在保证豪华感的同时，更多地呈现出了作为一款纯粹的汽车的机械工艺美感。