如果想将一辆体积庞大的MPV设计得美观，是一件非常具有挑战性的工作的。但是别克世纪的设计师在这方面就做得很好，他用夸张的手法提高了整个外观的时尚度，又运用了流畅的线条优化了整个车辆的轮廓，从而让整个车辆的外形更符合现在消费者的喜好。

       旗舰豪华定位的MPV车型大多都有一张让人过目不忘的前脸，对于别克世纪来说同样如此，别克世纪采用了官方称之为PURE Design的设计理念打造而来，未来别克品牌旗下新一代产品也将使用该设计语言。

       别克世纪七座臻享版的车长为5.23m，轴距为3.13m，这一点完全延续了现款车型的设计，这也难怪，毕竟新车只是一台新增车型而已，不过这样的车身尺寸表现还是可以保障其内部的乘坐空间，毕竟这台车虽说备受争议，但是它的内部乘坐空间却少有人说差。而且在侧身方面，别克世纪七座臻享版依旧是那副方盒子的造型，只不过它为消费者提供了两种车身配色，并且车门也是采用了电滑门设计。

       像MPV的车型比较大，长，所以停车的时候没有一定的经验那真是很难驾驭，所以他配备了SRP遥控泊车辅助系统，就是在狭窄车位或车库可使用遥控泊车，先下车在停车，支持遥控泊入和泊出。完全能做到出行无忧。把科技、豪华、大气集于一体，且发挥到了极致。

       驾辅配置方面，别克世纪CENTURY搭载了eCruisePro高级智能辅助驾驶系统，功能性集成了ILC指令变道辅助、APA自动泊车辅助系统及SRP遥控泊车辅助系统等多项功能。硬件方面由5个毫米波雷达、1 个高清前置摄像头、4个高清全景摄像头和12个超声波雷达提供支持。

       车辆尾部虽不可免俗的使用了贯穿式尾灯，但整体视觉效果还是很协调的，浮光LED尾灯由730颗灯珠组成，并且两侧灯组与头灯保持呼应，灯组上方环绕的镀铬装饰与车侧窗线条进行了完美的衔接，能够展现出世纪稳重豪华的风范。