对于上升到百万级别的豪华行政旗舰车，咱们熟悉的车型无外乎就是奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L，其中豪华感无可挑剔的奔驰S级成为了这一级别的标杆，也是不少成功人士的首选座驾，不过对于那些追求低调的大佬而言，却并不感冒名气大、认可度高的BBA，而是更加偏爱雷克萨斯出品的LS。

       前脸看去还是标志性的家族式进气格栅，纺锤式的边界线条进行了对称式的设计，加上闪电式样的大灯形状设计，共同融入到前脸的设计中毫无违和，既形成了自己的标志性特色，同时也为前脸加上了一抹凌厉的语言。

       车身侧面变化不大，后窗窗线临近尾部位置忽然上翘，带来与众不同的视觉效果，车身腰线从前翼子板贯穿至车尾，搭配上底部层次感丰富的包围，整车视觉重心很低，能从中感受到些许运动气息。尺寸方面，新车长宽高分别为5235*1900*1450mm，轴距为3125mm，相比德系BBA的确不占优势，但标轴车型原汁原味的比例协调感也是它们所不具备的。

       搭载3.5L自吸发动机，发动机为V6气缸结构，最大功率264KW，马力299Ps，发动机最大扭矩350N.m。电机功率为131KW，马力178Ps，电机最大扭矩300N.m，匹配模拟10挡位的E-CVT变速箱，5.4秒时速破百，NEDC综合油耗只有7L百公里，作为一台大型车，这个表现算是非常难得的。

       对于内饰方面，我觉得这才是能够真正体现出雷克萨斯LS豪华的地方。环抱样式的中控布局，以古筝为灵感的空调出风口，再加上奢华的内饰用料，无不彰显着东方古典豪华和尊贵。尤其是面对当下大屏幕成为潮流的现状，雷克萨斯LS这种低调古典的内饰风格，似乎更能赢得大佬的认可。

       设计上豪华车型都很注重家族设计，雷克萨斯也不例外，千变万化离不开经典的纺锤格栅，这一次也带来新的格栅修饰元素，交叉网状的饰条十分细腻宛如绣花针落地，车标仔细一看也大了很多，着估计也是跟奔驰学的套路，大车标看着的确牌面，两侧的矩阵大灯组也很凶猛，带来强悍的气场，霸气外露，侧面的大溜背配合多幅轮毂也具备豪华的视觉。