现在的汽车市场，已经不仅仅是只有轿车、SUV的单调了，而是囊括了众多车型，像微型车、小型车、MPV车、轿跑车等，让消费者对于车辆的选购，有了更多的可能性。那么现在新能源的迅速发展，让小型代步车的销量逐渐提升。那么五菱缤果(图片|配置|询价)作为一款比较可爱，且续航长的车型，实力如何呢？

       悬挂部分，新款保留了前麦弗逊后扭力梁的设计，但灵犀尊享版后扭梁由开口梁设计改为封闭梁设计，将刚度直接提升了 41%，这意味着抑制侧倾的能力提高，同时减少振动。而新款的弹簧、减震器、转向系统等也重新调校，配合新的封闭梁设计。

       行李舱容积310-790L，实用性还是比较强的，纵深和高度都足够，可以放下足够多的东西，并且后备厢采用下沉式设计，有2个储物盒，可以放些零碎的物品，整体表现讨喜。

       驾驶体验感受，转向手感较轻、刹车柔和，车子开起来还是蛮容易掌控的。并且车子配备了AutoHold功能，走走停停或等红绿灯不用一直踩着刹车，还是蛮方便的。驾驶模式分为经济、标准和运动，经济模式相对慵懒一点；运动模式下响应会更灵敏。动能回收有强弱两种可调，表现都还可以，不会带来明显的拖拽感。

       侧面车身线条展现出局部内凹得效果，车门处加入了银色饰条加以点缀，以此增添运动气息，配备的是15英寸封闭式普通轮毂，与小巧的车身相匹配，前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为鼓式，车身尺寸长宽高3950x1708x1580mm，轴距2560mm，定位小型汽车，车尾上方尾翼采用了弧形的的设计，立体的尾灯组，内部搭有双C 型灯带，设计较新颖，创意丰富。

       对于纯电代步车而言，续航往往也是消费者关心的重点。五菱缤果提供203、333与401km三种续航可选。除了入门的203km版本外，其余都支持快充。以新增的401km版本为例，放置在前轴的永磁同步电机，拥有68马力的最大功率和125牛·米的峰值扭矩。虽然数据并不算亮眼，最高时速可以达到130km/h，这可比那些只能跑到100km/h左右的纯电微型车要好太多了。再结合小巧的车身，五菱缤果很适合在拥挤的城区道路中穿梭。加上电车的特性，开起来很灵动很轻盈。

       购车方面：编辑咨询了经销商，五菱缤果目前优惠程度不错，最高可优惠 1.15万，售价低至5.51万，现车充足，颜色齐全。