汽车颜值、空间、操控等固然重要，但是价格绝对是买车过程中最为关键的一部分。本站采集路虎揽胜全国真实成交价、优惠折扣、保值率等信息，助力消费者全方位了解新车市场行情，砍价更稳妥！

       在全新MLA-Flex豪华电气化架构赋能下，第三代主动降噪技术的引入，助力全新一代路虎揽胜打造出不同路面条件下最为静谧的驾驶座舱之一。智能电子空气悬架搭配路虎首款五连杆后桥和双阀式减振器，有效隔绝凹凸路面带来的冲击。第二代自适应动态系统每秒计算量可达500次，确保车辆始终保持最佳行驶状态。

       揽胜底盘可以升到22厘米，采用的是双叉臂式独立悬架前悬架。车辆最小离地间隙，又称为底盘高度，是指汽车在最大承载力的时候，汽车底盘最接近地面的距离。底盘高度直接影响汽车的通过性。

       动力很好，开着非常的有劲。这辆车的动力表现我觉得还是很充沛的，提速感觉很快。而且起步的时候推背感挺强，一脚油门踩下去车头有点翘起来的感觉，就像起飞一样。虽然车身比较大，但是这台3.0T发动机带动这个车身还是挺轻巧的。还有就是这套动力系统的平顺性很好，日常开起来基本没有什么顿挫，低速的时候有种很顺滑的感觉，开着很顺畅。总之这个动力系统我还是非常满意的，动力储备挺强，加速感受轻快，日常驾驶体验很好。

       揽胜这辆车虽然车身比较大，但开着没有大车感。主要是转向的手感特别轻盈，打起来不笨重，在低速挪车的时候很轻松。而且这辆车的动力储备也比较强，所以驾驶感受还是很舒服的。

       侧面来看，新车采用较为平直的腰线以及平直的车顶。采用大尺寸多幅式轮圈在视觉上也更具运动感。尾部造型与现款车型基本保持一致，图片中的车辆采用双边双出排气布局，高性能车型将提供双边四出排气。

       购车方面：编辑咨询了经销商，揽胜目前优惠程度不错，最高可优惠 30万，售价低至132.80万，现车充足，颜色齐全。