奔腾NAT
厂商指导价：14.78-16.48万
石家庄奔腾NAT最高降4.00万 最低仅售10.78万
【车主之家 石家庄行情】 近日，通过对石家庄奔腾NAT车主实际成交价追踪，车主之家发现，奔腾NAT目前在售的14款车型最高优惠达4.00万元，实际成交价格为10.78-14.48万元，详见下表：
| 奔腾NAT | 指导价 | 优惠金额 | 成交价格 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 乐享出行版 100kW 425km | 14.78万 | 4.00万 |
10.78万 | 询底价 |
| 2022款 舒享出行版 100kW 419km | 14.98万 | 4.00万 |
10.98万 | 询底价 |
| 2022款 悦享出行版 100kW 419km | 15.18万 | 4.00万 |
11.18万 | 询底价 |
| 2022款 舒享出行 换电版 100kW 401km | 16.08万 | 4.00万 |
12.08万 | 询底价 |
| 2022款 悦享出行 换电版 100kW 401km | 16.28万 | 2.00万 |
14.28万 | 询底价 |
| 2022款 智享出行 换电版 100kW 401km | 16.48万 | 2.00万 |
14.48万 | 询底价 |
| 2022款 舒享出行版 120kW 419km | 14.98万 | 4.00万 |
10.98万 | 询底价 |
| 2023款 PRO 舒享出行加长版 425km | 15.78万 | 4.00万 |
11.78万 | 询底价 |
| 2023款 PRO 悦享出行加长版 425km | 15.98万 | 4.00万 |
11.98万 | 询底价 |
| 2023款 PRO 舒享出行版 419km | 15.78万 | 4.00万 |
11.78万 | 询底价 |
| 2023款 PRO 悦享出行版 419km | 15.98万 | 4.00万 |
11.98万 | 询底价 |
| 2023款 PRO 乐享出行版 425km | 15.58万 | 4.00万 |
11.58万 | 询底价 |
| 2023款 PRO 智享出行版 425km | 16.18万 | 3.00万 |
13.18万 | 询底价 |
| 2023款 PRO 嘉享版 425km | 16.18万 | 4.00万 |
12.18万 | 询底价 |
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奔腾NAT频道：http://www.16888.com/129174/
制表：车主之家
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周边城市奔腾NAT优惠对比
| 城市 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|
| 石家庄 | 14.78-16.48万 | 4.00万 |
10.78-16.28万 | 询底价 |
| 衡水 | 14.98-15.98万 | 到店面议 | 14.98-15.98万 | 询底价 |
| 邢台 | 14.78-16.48万 | 4.00万 |
10.78-16.28万 | 询底价 |
| 保定 | 14.78-16.48万 | 4.00万 |
10.78-16.18万 | 询底价 |
| 沧州 | 14.78-16.48万 | 到店面议 | 14.78-16.48万 | 询底价 |
石家庄奔腾NAT与竞品车型优惠对比
| 车型名称 | 人气 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 奔腾NAT | 14.78-16.48万 | 4.00万 |
10.78-16.28万 | 询底价 | |
| 哪吒U | 11.88-15.98万 | 到店面议 | 11.88-15.88万 | 询底价 | |
| 比亚迪D1 | 16.08-16.98万 | 到店面议 | 16.08-16.98万 | 询底价 | |
| AION Y | 9.98-18.98万 | 0.50万 |
9.98-18.48万 | 询底价 | |
| 广汽本田VE-1 | 15.98-18.68万 | 3.01万 |
12.98-15.67万 | 询底价 | |
| 秦PLUS | 7.98-17.98万 | 0.60万 |
7.98-17.98万 | 询底价 | |
| AION V | 12.98-18.98万 | 到店面议 | 12.98-18.98万 | 询底价 | |
| 羿 | 11.88-19.98万 | 到店面议 | 暂无 | 询底价 |
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报上您是来自“车主之家网站”的用户，将会得到更好的服务【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（文/车主之家 李宇坤）
