关于沃尔沃，安全是老生常谈，这次的沃尔沃“驭电而行”试驾活动着重体验沃尔沃的另一面——电气化。电气化已是当下不可阻挡的潮流，但矛盾也是现实存在的，EV车型充电时间长、低电量时的续航是十分困扰纯电车主的。在没有解决纯电车型的这些焦虑之前，可完美平衡续航和燃油经济性的油电混动车型绝对是目前最好的选项之一。

       S90的底盘要 稍稍硬朗一些，对路面信息的保留更为完整一些，开起来更像一款风味较为纯正的欧系车。再加上更为充沛的动力带来的更敏捷的 动力响应，S90 T8开起来会更有激情。 S90 T8动能回收时的拖拽感较为轻微，对驾驶几乎没有影响。而这款车配备的ANC主动降噪系统则让它的车厢在驾驶时较为安静。

       内饰的设计上，沃尔沃S90新能源也是和普通版本的车型如出一辙，家族化的设计给人一种古典的气息，营造了一个低调奢华的内饰风格。因为更多的采用了健康环保的材质，即便是新车，整个内饰也是无异味，能够带来极大的好感度。

       S90的外形在豪华品牌中可以说别具一格，利用简单的线条勾勒出简约的外形，没有复杂的型面，给人感觉四平八稳，个人认为这才是旗舰车型应有的气质。

       第三处变化也是最重要的一处变化，当然是尾灯部分。尾灯的轮廓与老款车型相同，但内部的光源布局和点亮效果都发生了改变。新增转向灯流水式开启，更加新颖，夜晚的视觉效果更好，辨识度也更高。

       在前脸部分，依然采用沃尔沃的雷神之锤家族史前脸，极具车型辨识度。而前保险杠处的变化最为明显，较此前车型更加往外突出，豪车气场也更具有张力。

       在沃尔沃S90新能源优雅的外观下，还有着狂野的动力表现，同时各方面也非常均衡，这就是经过短暂的试驾后对于沃尔沃S90新能源的全面印象。这是一款需要和车主相看两不厌的车型，又可以享受新能源牌照的优势，对于有这方面刚需的消费者来说，不失为一个好选择。