2023款胜达外观只是进行了微调,总体轮廓照搬在售款车型而来,进气格栅取消了皇冠造型,改为V字形轮廓,内置复杂三角元素,下方保险杠增加枪灰色护板,前大灯造型无变化,依然是上下分体式设计,灯框外延设计有通风口。
外观方面,2023款现代胜达造型大气,有着较为硬派的造型设计。前脸部分,采用了点阵式的设计,上方一条粗壮的镀铬饰条连接到前大灯组下方。两侧前大灯组的设计采用了上下双层的设计,上方灯源有着LED灯条的设计,下方灯源清晰,质感极佳。引擎盖上方的线条较为突出,有着不错的肌肉感。
动力方面新车不再使用2.4L和2.0T发动机,而换成了2.5L和2.5T发动机,其中2.5L发动机最大功率193马力,传动系统匹配了8AT变速箱,2.5T发动机最大功率281马力,传动系统匹配了8DCT变速箱,动力更加强劲,除此之外,新车还将推出混动版车型,由1.6T发动机+电动机组成,综合最大功率228马力。
来到车内,新车将提供三辐式多功能方向盘,搭配12.3英寸悬浮式触控屏,同时中控台依然使用大面积物理按键设计,这在当下的触控设计面前显得独树一帜。新车最大变化是第二排座椅采用双座布局,更加丰富了不同用户的需求,同时高级感也有所提升。
硬件方面,全系标配最大功率230马力的2.0T发动机,匹配8挡手自一体变速箱,高配版本提供适时四驱系统。根据之前对于现代胜达的试驾,这套2.0T+8AT的动力总成,其动力输出以及行驶质感挑不出毛病。除了前段起步偏肉以外,速度上来后并没有那种乏力的感觉,所匹配的8挡手自一体变速箱,其表现兢兢业业,大多数情况下可以做到相对平顺,要说起略有瑕疵的地方,主要就是低速行驶的过程中偶尔会出现顿挫感。
底盘方面,车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,高配车型配备了适时四驱系统。底盘整体调校偏舒适,对细小颠簸的过滤很彻底,但在遇到减速带或者大坑洼时,底盘的整体感不是很理想,质感有待提升。
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