2023款胜达外观只是进行了微调，总体轮廓照搬在售款车型而来，进气格栅取消了皇冠造型，改为V字形轮廓，内置复杂三角元素，下方保险杠增加枪灰色护板，前大灯造型无变化，依然是上下分体式设计，灯框外延设计有通风口。

       外观方面，2023款现代胜达造型大气，有着较为硬派的造型设计。前脸部分，采用了点阵式的设计，上方一条粗壮的镀铬饰条连接到前大灯组下方。两侧前大灯组的设计采用了上下双层的设计，上方灯源有着LED灯条的设计，下方灯源清晰，质感极佳。引擎盖上方的线条较为突出，有着不错的肌肉感。

       动力方面新车不再使用2.4L和2.0T发动机，而换成了2.5L和2.5T发动机，其中2.5L发动机最大功率193马力，传动系统匹配了8AT变速箱，2.5T发动机最大功率281马力，传动系统匹配了8DCT变速箱，动力更加强劲，除此之外，新车还将推出混动版车型，由1.6T发动机+电动机组成，综合最大功率228马力。

       来到车内，新车将提供三辐式多功能方向盘，搭配12.3英寸悬浮式触控屏，同时中控台依然使用大面积物理按键设计，这在当下的触控设计面前显得独树一帜。新车最大变化是第二排座椅采用双座布局，更加丰富了不同用户的需求，同时高级感也有所提升。

       硬件方面，全系标配最大功率230马力的2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，高配版本提供适时四驱系统。根据之前对于现代胜达的试驾，这套2.0T+8AT的动力总成，其动力输出以及行驶质感挑不出毛病。除了前段起步偏肉以外，速度上来后并没有那种乏力的感觉，所匹配的8挡手自一体变速箱，其表现兢兢业业，大多数情况下可以做到相对平顺，要说起略有瑕疵的地方，主要就是低速行驶的过程中偶尔会出现顿挫感。

       底盘方面，车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，高配车型配备了适时四驱系统。底盘整体调校偏舒适，对细小颠簸的过滤很彻底，但在遇到减速带或者大坑洼时，底盘的整体感不是很理想，质感有待提升。