外观设计上的保守，并不能掩盖内饰“大刀阔斧”般的调整，不少车主被火山红和黑色的双拼配色所吸引，可以看到M系运动方向盘、可变色全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式屏幕（内置全新的iDrive7操作系统，支持OTA）、纯电动车型专用蓝色挡杆和启动按钮等配置，支持COMFORT、SPORT和ECO三种驾驶模式。

       宝马iX3电动机总功率210KW，最大续航里程为490km，最高车速为180km/h，该车动力表现不错，满足日常使用完全可以。

       宝马iX3后备厢空间可利用率很高，装载能力也较为出色，后排座椅支持比例放倒，空间可以进一步的拓展。此外，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       对于豪华品牌纯电动车而言，外观的辨识度很重要，咱们就先从宝马iX3的外观开始聊。整体来看，宝马iX3采用了家族化设计语言，但作为纯电动车，宝马iX3还是加入了部分新鲜元素。车头部分，宝马iX3采用了标志性的“双肾”格栅设计，让人一眼就能认出这是一台宝马，同时其格栅内部采用了封闭式设计，能优化空气动力学表现，“M”运动套装也提升了整体运动感。同时，宝马iX3的大灯组造型比较修长，内部还采用了双“C”字样式的灯带，辨识度较高，并且其支持转向头灯、自适应远近光等功能，其功能性也比较全面；

       实际乘坐来看，我的身高是178cm，坐进主驾驶位置并调整好坐姿后，此时头部空间还剩下1拳+2指。保持主驾驶座椅不动来到第二排乘坐后，此时头部空间则剩余1拳，腿部则剩余1拳4指，整体来看宝马iX3的乘坐空间算不上宽敞，但是日常家用没有太大的问题。

       先看下宝马iX3的外观，宝马iX3前脸看起来十分时尚，看起来十分动感。再采用了时尚简洁的大灯设计，极具视觉冲击力。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4746MM*1891MM*1683MM，该车采用了饱满的线条，侧围看上去非常时尚动感，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当时尚动感。车尾部分，车尾看起来非常优雅，尾灯看上去十分年轻个性，利落感跃然眼前

       专注完美的事物始终带领人们向前，经过2021年的历练，宝马iX3以及华晨宝马敢为人先且反哺全球的事实更加证明了其实力。如同开头所说，品牌的每一次决策都基于未来考虑，就能更加精准地预测这个行业的变化。如果宝马只知道追随过往的轨迹，便只能在历史所到之处徘徊，但如今，宝马早已决定开创自己新的轨迹。