整体的外观设计语言，其实是和燃油版车型是差不多的这种相同的元素吧，但是他在细节上面也是有着一个自己的不一样的，比如说他这个分体式的大灯结构，然后和这个淡蓝色的车身涂装在一起的时候，你会觉得它真的非常的个性。中网也是无边际的样式，而且主灯源中网完全融合在一起的，所以这台车的车头给人的感觉真的是太个性了。

       比如当搭载了昆仑智混的捷途大圣i-DM处于启动阶段或者低速行驶工况，此时昆仑智混会根据电量和车辆负载优先选择单电机纯电驱动或者双电机纯电驱动，规避发动机启动和低速高负载这种低效率、高能耗工况，而当动力电池电力不足时，则优先采用增程式驱动，增程式可让发动机与车辆负载分离，实现发动机用高效率区间发电来通过电机驱动车辆。而当车辆需要强劲的动力输出时，则采用发动机和电机共同驱动的模式，而捷途大圣混动版的综合功率达到了240kW，最大扭矩达到了545N·m，动力性能比较强劲。当车辆在高速行驶工况，在合适的档位下发动机已经处于高效率运转区间，因此在这种工况下以发动机驱动为主。

       此外，它支持车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、360° 全景影像、540° 全景影像、定速巡航、全速自适应巡航、L2 级别智能辅助驾驶、上坡辅助、抬头显示系统、手机无线充电等功能。

       新车内饰采用极简设计，在中控上几乎看不到实体按键。内饰广泛使用软质材料，质感突出。中控配备悬浮式8寸液晶仪表盘+15.6寸中控大屏，HUD抬头显示系统加持。

       动力系统是捷途大圣i-DM的核心，同时也是消费者关注的重点，在这方面，新车搭载了一套1.5T+3DHT插电式混合动力，该系统综合最大功率240kW，NEDC纯电动续航里程为100km，WLTC综合油耗为1.8L/百公里，表现十分不错。