21款法拉利Roma两门两座硬顶跑车3.9T配合多孔式中网塑造出辨识度十足的前脸。Y形日间行灯将前大灯一分为二,下半部分造型与前格栅融为一体,这在法拉利以往的设计中非常少见。下部的进气格栅则使用了黑色蜂窝状网,运动感十足2021款圆润的车身让法拉利Roma观感十分饱满,修长舒展的车身侧面体现了一款大型GT跑车。
外形方面,它就和传统的法拉利车型,有着显著的区别,车头方面,两侧凹凸有致的LED大灯,颇具辨识度,矩阵式LED大灯,得加钱,Roma ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用“双座舱”设计,20寸轮圈,碳陶刹车通风盘,米其林的车胎,车尾也没有法拉利经典的鸭尾扰流板以及炮筒尾灯,整车空气动力学套件的地方,并不多。
21款法拉利Roma两门两座硬顶跑车3.9TRoma采用了官方称之为“双座舱”的设计理念。打开车门两个白色真皮桶形座椅映入眼帘,虽然不像传统法拉利车型那样充满战斗气息,但仍可提供极强的包裹感和侧向支撑内饰,包括了内饰采用了法拉利最新的设计风格,使用黑白双色配搭,中控台上的一道红色饰条将黑色真皮区域与白色真皮区域分隔开。
2022款新车使用独特的鲨鱼鼻车头造型,前进气格栅则采用网眼式的中网设计,搭配两侧横向布局的LED日行灯,感官上非常复古。新车修长的前机舱盖,以及整体靠后的座舱位置,显示出该车中置发动机与后轮法拉利Roma作为全新入门四座跑车其传承了法拉利
2022款法拉利Roma两门两座硬顶跑车3.9T配合多孔式中网塑造出辨识度十足的前脸。Y形日间行灯将前大灯一分为二下半部分造型与前格栅融为一体,这在法拉利以往的设计中非常少见。下部的进气格栅则使用了黑色蜂窝状网,运动感十足2021款圆润的车身让法拉利Roma
Roma 拥有全新造型风格,而它在品牌中的定位介于 F8 Tributo 和 Portofino(参数|图片) 之间,是款采用 8 缸设定的 GT 跑车。设计宗旨是以意大利文的 Dolce Vita (全新美好生活) 为出发点,车内采用 2+座椅配置 (即是 2+2 座椅) 搭配数字化铺陈,动力源自 3.9 升 V8 双涡轮增压引擎,可输出 620 匹最大马力,仅需 3.4 秒就能加速破百!
尾部的造型给人一种很强的视觉冲击感,棱角分明,立体感很强。两侧的圆圆的尾灯像子弹一样深深地嵌入到车尾里。车尾的扩散器加入了可变几何状扰流板,能够在高速行驶时提供一个下压的力来稳定车身,排气管采了圆形的设计。
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