悍马EV是我个人最感兴趣的车型。作为传统硬派越野车品牌，悍马一直坚持大排量的动力形式，但经过了倒闭重生之后，悍马改头换面，抛弃了“油老虎”名号，改用更加环保的纯电动形式，也正因如此，悍马EV变得更加强悍。

       外观部分，前脸部分没有悬念，SUV版沿用了皮卡版的设计，依然是很霸气的硬汉形象。在细节上，这辆悍马HUMMER EV SUV也是融入了当前新能源车的一些流行元素，大灯不再是此前复古的圆形，而是更为精致的长条形LED光源，另外曾经标志性的七孔式的格栅也被HUMMER六个按键式造型的字母块取代，而且还是带有光源的。前杠则还是经典的竞技杠风格造型，有着非常大的接近角，下护板两侧配置了两个拖车钩，虽然实现了电动化，但俨然还是硬派越野车的形象。

       内饰整体设计很方正，悬浮式全液晶仪表和悬浮式中控大屏，科技感很足，下方有实体按键，两侧的空调出风口为竖状设计，三幅式多功能方向盘造型时尚，而且带有无框车门，座椅样式也棱角分明。

       在内饰方面，HUMMER EV SUV车型延续了之前发布的皮卡版本的整体设计，增添了许多科技感。在配置方面，新车配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和13.4英寸的多媒体显示屏。此外，所有新车均标配增强的Super Cruise超级智能驾驶辅助系统。新的自动变道功能可以在交通信号灯的引导下自动确定最佳的换道时间。 此外，新车还配备了新版本的my GMC移动应用程序，该应用程序将引入新的实用功能，包括Energy Assist。

       在动力方面，作为新车的一大亮点，该车搭载了前后三电机组成的电控四驱系统，最大功率842马力，可能并不算十分惊人，但最大扭矩达到了夸张的1627牛米，有着相当强劲的参数，前一后二的放置布局也进一步提升了四驱性能和脱困能力。而与其搭配的则是212kwh的电池组，纯电续航里程可超过510km，对于一款如此动力和重量的车型已经有了相当不错的表现，毕竟官方甚至没有敢公布车身重量，外媒估计应该达到了4.5吨左右。

       内饰设计上，悍马EV特别版和普通版悍马EV相差不大，整体的内饰依旧是非常硬派的设计风格，而且在内饰的智能化水准方面，该车还采用了12.3吋的数字仪表和13.4吋的多媒体控制屏幕，虽然无法与一些主流的车型相比，但是对于悍马来说还是值得一看的。此外，在配置方面，该车还配备了底盘摄像头，可以让用户实时查看车辆的底盘近况，这个功能还是十分实用的。

       购车方面：编辑咨询了经销商，HUMMER EV SUV目前优惠程度不错，最高可优惠 15万，售价低至165.00万，现车充足，颜色齐全。