说起丰田的越野车，就不得不提 FJ酷路泽 。它是一款时尚而又复古的车型，借鉴丰田经典越野车FJ40车型的一些设计元素的同时，也融入了现在非常流行的设计内容， 甚至可以说，它打破了大家对越野车的固有印象，是非常独特的一个存在。今天我们就来看看 FJ酷路泽顶配极限运动版。

       在悬架方面，FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架，为越野提供一定的驾驶舒适性；后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架，保证在任何时候后轮都能紧贴地面，以对付崎岖不平的山石路。FJ酷路泽的轴距只有2690mm，这使得它在通过复杂路面时有了先天的优势，而且精致的前后悬设计带来了34度的接角和31度的离去角，以及245mm的离地间隙。　FJ酷路泽采用了专业越野的梯形大梁，在两根主梁之间安置了多达8根横梁，以增加整个车架的刚性，在通过起伏较大的山石路面时，车身不会有丝毫变形。

       23款丰田FJ酷路泽在许多方面继承了FJ40的经典，比如圆形的前大灯，经典的丰田标志的车前格栅，笔直的挡风玻璃，别具一格的白色圆浑方正的车顶，车身后部的四分之一车窗以及后部宽大的空间。新车外观极具个性，市面上很难找到和它相似的车型。无论你是否欣赏他的外观，相信这副面孔都会深深印刻在你的脑海中

       表面上看，FJ酷路泽跟普拉多是两个完全独立的车系，但实际上，FJ酷路泽是基于上一代普拉多的LC120平台开发而来的，所以，FJ酷路泽，可以看作是普拉多车系的一个分支，或者说，是普拉多的越野强化版。为了提高通过性，FJ酷路泽获得了比普拉多更大的接角和离去角，并且，它还拥有更高的离地间隙和更短的轴距，由此带来了更大的纵向通过角。当然，代价就是导致它无法获得第三排，并且第二排空间也比较狭小。

       进入车内，23款丰田FJ酷路泽的内饰设计延续了硬朗豪华的家族风格。它的中控台是厚重的矩形造型，带有黑色和橙色的双色配色，展现出非常强烈的视觉效果。车内空间宽敞，提供了宽敞的头部，肩部和腿部空间，为乘客提供舒适的乘车体验，而且座椅设计中也是做到了舒适与美观相得益彰。

       进入车内，FJ酷路泽的内饰设计延续了硬朗豪华的家族风格。它的中控台是厚重的矩形造型，带有黑色和橙色的双色配色，展现出非常强烈的视觉效果。车内空间宽敞，提供了宽敞的头部，肩部和腿部空间，为乘客提供舒适的乘车体验，而且座椅设计中也是做到了舒适与美观相得益彰。