红旗品牌这两年的进步相信大家是有目共睹的，在大环境并不算好的2022年，红旗交出了全年销量31万台的答卷，虽然距离BBA还有不小距离，但已经远远把凯迪拉克、雷克萨斯等一众二线豪华品牌抛在了身后。红旗HS5是一汽生产的一款秉承新高尚精致主义理念的SUV，有着“中国首款豪华B级SUV”美誉。红旗H9系列的成功经验，让新款红旗HS5在外观细节上有着明显进步，至少在静态的观感已经到达了豪华品牌应有的水准，有着不输奔驰GLC的强大气场。

       发动机还是2.0T，但最大功率上调了20kW，达到185kW。变速箱由之前的爱信6AT升级为爱信8AT，可显著提升动态行驶品质以及燃油经济性。

       尾部，老款车型尾灯是镀铬饰条连接的贯穿式设计，新车改为熏黑的贯穿式灯组设计，内部依旧加入了镀铬饰条装饰。下方的层次感很强，字母标识有变化，可以区分新款和老款。底部双边尾排为装饰作用，真正的尾排隐藏在了车底。对比新老车型的尾部造型，新车尾部显得更高端一些。

       而在动力部分，新款红旗HS5虽说继续使用2.0T涡轮增压发动机，但取消了最大输出165kW的低功率版本，全系都升级成了最大输出185kW的高功率版本，同时变速箱也从6速手自一体升级成了8速手自一体，底子方面可谓诚意十足，同时官方0-100km/h加速最快也仅需7.6秒。

       新HS5主要对前脸部分进行调整，换用红旗最新的家族式设计语言，车头部分自然是标志性的直瀑式进气格栅和红旗竖标，格栅的尺寸变得更大，配合两边新增的粗壮镀铬饰条，凸显出更强的气场。灯组样式变得更犀利，灯腔内原本的三折线LED灯改为三斜杠式，日行灯带也改为半包裹，相比老款精致了不少。

       底盘：新款红旗HS5在抑制震动方面下了不少功夫，调教偏软，对一些细碎颠簸的过滤非常到位，总体质感比现款高级多了。但后悬质感就有点偏硬了，在经过较大的坑洼或者减速带后，还是有些处理不干净的余震跳动，后排和前排的舒适度相差有点大哦~

       整体来看，全新的红旗HS5确实整车各方面都有看得到的升级，外观变化，动力升级，而新车价格没有变化，加量不加价诚意满满，红旗作为国产豪华品牌，虽说低调，但销量一点也不差，而HS5也是红旗汽车相对销量还不错的车款，所以综合各方面来看，新车依然有着强劲的竞争力，期待后续表现。