从去年开始，雷克萨斯就已经宣布转型，新车无论是入门级还是旗舰级，都展现出了与以往完全不同的设计理念，而且有媒体也声称，这是冲击BBA最好的时机，而雷克萨斯也做到了，比如图中-这款港到港的新款LX600就是这样的一款车，虽说它的北美版约合人民币仅60万左右，但引入国内后的价格已经超过了180万，落地价更是接近了200万，当然，这还没有算加价后。我们先不看品质到底如何，仅价格方面足以媲美奔驰奥迪系列了。
四座VIP版 后排按摩座椅调节、后排头枕、前排座椅加热、后排加热、后排通风、后排无线充电、后排可伸缩腿托、扶 手+支撑腰部的座椅、后娱、4 区自动空调控制、前座椅电动支撑、移除第三排座椅
4座 天窗，22轮，前后电眼，环影，并道，雷测，智能卡，脚踏，电吸门，抬头显示，冰箱，四区空调，马克莱文森音响，后娱，中差，底升，前后座椅通风加热，后座椅按摩，主驾驶14项调节3项记忆，副驾驶12项调节，路况模式调节，驾驶模式调节，高低速四驱，二排中控屏，无线充电，手动遮阳帘，桃木多功能方向盘（加热，蓝牙，定速巡航，换挡拨片）
我们必须要承认，调整后的LX600展现出了前所未有的竞争力，整个细节表现也都采用了开放式的设计。正上面，保留了纺锤式布局，但中网的组成已经换成了双环形布局，并且上下的比重也发生了改变，所以从正前方看这款车，呈现出的效果就更稳重。而相比开放式的前脸布局，大灯就沉稳了许多，只是采用了直排的LED光源，而它的下方为闪电状的行车灯，调整后的双耳则更加立体，与新车的设计风格也能完美的契合到一起。
进入到内部，以往被诟病的内饰总算成为了历史！雷克萨斯总算开窍了，我们看显示区，除了新增加的液晶仪表盘以外，中间的多媒体屏也首次采用了双液晶屏的布局，而且二者是相互独立的存在，这点与传统的日系车还是存在明显区别，至于功能性小编在这里就不多赘述了。再看品质，新车已经一改往日相对廉价的布局，全部采用了高品质的真皮覆盖，至少从现在看来与迈巴赫等系列几乎无差别。而在第二排这款车还配备了商务座椅，包括前排的移动小桌板以及马克莱文森的音响系统也成为这款车标配。
动力系统，这款车搭载了代号为V35A-FTS 3.5T V6双涡轮增压发动机，看起来没有上代车型那么澎湃，但动力表现依旧完美，特别是匹配上一台10AT变速箱。想象一下油门到底的瞬间，依旧会给人带来不凡的推背感。目前新车已经抵达天津港，裸车价180万，当然并不排除会加价销售，所以落地后的价格已经超过200万，土豪的小伙伴可以关注一下。
