这款全新豪华SUV和宝马X1、奔驰GLA一样，均背靠BBA品牌，在造车底蕴方面，也要比特斯拉Model Y更有优势，它就是奥迪Q4 e-tron(图片|配置|询价)。

       动力方面，奥迪Q4 e-tron提供单电机和双电机两个版本，单电机版本功率为150kW，续航里程可达605km；双电机版本最大功率为230kW，续航里程可达560km。如果横向对比的话，奥迪Q4 e-tron的双电机性能，也就相当于某些同价位国产车型单电机的水平，最大605km的续航里程也没有什么优势。除此之外，奥迪Q4 e-tron快充时间需要40分钟左右，这也落后于同价位车型的主流水平。

       奥迪Q4 e-tron还与特斯拉Model Y一样，提供了丰富的L2级智能驾驶辅助系统，涵盖了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、全速自适应巡航等等，在实际用车的时候，奥迪Q4 e-tron可以根据车主设定的速度，自动保持车道居中行驶，若是前方有车辆，还会判断前车速度，与前车保持安全距离。不仅如此，在行驶途中，若是其他车辆距离过近，屏幕上会出现提示，必要时候还能紧急制动，保障行车安全。

       配置方面，车子配有前方碰撞预警、倒车车侧预警、车道偏离预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、道路交通标识识别、6个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、可变转向比系统、制动能量回收系统、四种驾驶模式可选等，日常出行，转向轻盈，车子比较好开，同时挪车、会车辅助配置能提供帮助，通过性更佳。内饰配有真皮质多功能方向盘，手感细腻、10.25全液晶仪表盘，显示很有机械感，布局清晰，看着直观、手机无线充电，随时可以充电、10.1英寸中控屏、搭载MMI车载智能系统，支持手机互联、语音交互、在线导航等，体验感较足。

       动力上，40版本为后置单电机，最大马力为204Ps，电池容量为84.8kWh，CLTC工况续航为605km；50版本则针对续航和能耗进行优化，新车CLTC工况续航提升至560km，电耗优化为15.5kWh/100km。

       前后轮距分别为1587mm和1565mm，前轮胎规格为235/55 R19，后轮胎规格为255/50 R19，轮胎尺寸适中，既保证了舒适性，又具备良好的操控性能。整体外观时尚动感，给人留下深刻的印象。

       综上所述，2024款奥迪Q4 e-tron在外观、内饰、动力和硬件配置等方面都进行了升级。新车全系标配的智能驾驶辅助功能进一步提高了驾驶的便利性。