在电动汽车的安全性方面，起亚E-GMP平台采取了一系列创新措施，从电池和电机到车身结构，全面优化了电动汽车的安全性能。
全方位碰撞防护
GMP平台在车辆前方设计了撞击能量缓冲区，有效吸收碰撞能量，减轻撞击力。仪表盘前方的承重支撑区采用了避险结构，保护PE模块和高电压电池免受冲击。车身下端的高压电池保护区使用了超高张力钢，确保了碰撞时的安全性。此外，乘坐区域的A柱承重分散结构和电池前端的热冲压成形辅助材料，共同构成了一个坚固的安全屏障。
高标准电池模块与高效电力半导体
所有基于E-GMP平台的车辆均采用标准化的高能量密度电池模块，以及后轮电机系统中比硅更高效的碳化硅（SiC）电力半导体。这些先进技术不仅提升了系统效率，还延长了续航里程，确保了EV6在复杂路况下的安全与可靠。
基于E-GMP平台开发的EV6，则通过多重骨架结构、63.3%超高张力钢、机舱与车身横向防撞拉杆以及电池框架关键部位热成型钢材等，打造了完善的车身安全保护机制。得益于此，起亚EV6在2022年荣获欧洲新车安全评鉴协会E-NCAP五星安全评级和美国高速公路安全保险协会（IIHS）“顶级安全之选”(Top Safety Pick+)，再次验证了EV6强大的车身安全防护。
同样值得关注的是，E-GMP平台具有模块化、标准化的特点，实现了跨车型和跨级别的灵活产品研发，以满足客户和市场需求。得益于E-GMP平台的这一优势，从今年起，起亚每年都将在中国推出至少一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款纯电车型，力争到2030年，实现纯电动汽车年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。
综上所述，起亚EV6依托于E-GMP平台的创新技术，不仅在空间、操控、充电速度、续航里程以及安全性方面实现了重大突破，更为用户提供了前所未有的驾驶体验和出行保障。
