在中国，广本第一次引入雅阁是第六代，当时雅阁已经实现了分版本销售，国产的雅阁原型是美版雅阁。从1999年到现在，雅阁也从第六代走到了第十代，也见证了雅阁正式结束自吸时代。第十代雅阁共享了十代思域和五代CR-V的平台，就是本田新的中小型车平台，轴距增加了50毫米，但是车长反而缩短了10毫米。

       身为换代车型，新款雅阁的长宽高达到了4971/1862/1450mm，轴距为2830mm，相比现款车型，新款雅阁的车长、高度均有所增加，其余保持不变。

       与其前脸形成较大反差的是它的侧颜，新一代雅阁延续了旧款车型的溜背布局。只不过，或许是为了准求中型轿车应有的沉稳气息，它的腰线走向也显得比较平缓。因此，新车的侧颜整体似乎略有些不协调。 车尾部分，新一代雅阁改用隐藏式排气设计。但车顶“鲨鱼鳍”和顺延溜背布局形成的“小鸭尾”，倒是能勾勒出运动氛围。此外，新车还用上了贯穿式尾灯结构，用以营造出科技风范。

       空间方面，和现款车型大致相同，后备厢容积也相差不远。动力上，该车提供1.5T车型和2.0L混动车型，1.5T发动机的最大功率为141kW（192马力），峰值扭矩为260N·m；混动车型搭载了本田第4代i-MMD混动系统，系统综合功率为204马力，系统综合扭矩为335N·m。

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