全新的PURE Design纯粹设计语言却带来更强的气场，双色车漆装饰看起来也是十分尊贵，个人认为这气场完全不亚于丰田埃尔法、雷克萨斯LM之辈，大老板们应该会喜欢，其次它也采用别克全新“三色盾”品牌标识，代表“安全、质感、舒适”。

       动力方面，别克世纪搭载2.0T发动机和48V轻混系统。该发动机最大功率为174kW，峰值扭矩为350Nm。传动系统匹配9速手自一体变速箱。悬架方面，该车前悬架为麦弗逊式，后悬架为五连杆悬架。

       别克世纪在车身尺寸方面，相比竞争对手丰田埃尔法有着明显的优势，别克世纪的长宽高分别为5230*1980*1867*毫米，轴距为3130毫米

       别克世纪CENTURY采用了PURE Design设计美学，在外观上引入了相当多的中国传统元素，车辆前脸融合中国传统建筑样式，兼具霸气与雅致。 侧面来看，别克世纪CENTURY线条整体干练、壮硕。相比GL8，世纪加长加宽了整车尺寸，长宽高分别为5230mm/1980mm/1867mm，轴距达到3130mm。

       经过重新设计并优化的前麦弗逊/后五连杆独立悬挂无论是车辆的加速仰角及制动俯角，还是加速冲弯时悬挂侧向受力的表现和车身侧倾时的姿态，都能感受到别克世纪CENTURY与GL8 ES陆尊不太相同，第二三排在转弯时不会因为侧倾大而感到过多的不适，说明悬挂对车身的支撑比较到位。

       别克在高端MPV领域的影响力不用多说，GL8是长期处于销冠位置的，随着消费的升级，别克又带来了世纪车型，这款车作为品牌旗舰，它的高级感也达到天花板水平了，它的造型很有冲击力和创新性的，所以这款车的产品实力是很出众的。