豪华SUV我会觉得绕不过的就是揽胜了，虽然百万拿揽胜不实际，但揽胜运动版也可以有，路虎在豪华SUV领域深耕多年，对于SUV的底蕴可以说是比较有话语权的，就SUV底盘上的功力就不是一般拓展出来的城市SUV可比，就算是承载式车身结构，底盘的抗扭表现也是杠杠滴，同时四驱的表现也是比较给力的。

       揽胜配备第二代智能全地形反馈适应系统，该系统具备8+1种驾驶模式，可根据路况自动调节底盘系统，减轻驾驶者的操作负担。当然，驾驶者也可手动切换，或启用自定义模式，调校出符合自己偏好的底盘设定。

       外观的简洁的设计同样也用在了内饰，大面积的皮革覆盖，让豪华扑面而来，并且新的材质使用也让揽胜更加环保。

       动力方面，揽胜极光L搭载了2.0T+48V轻混系统，传动方面，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。根据相关车主反馈，该车市区路段油耗较高，并且保值率相对不是很高。

       全新一代路虎揽胜拥有张弛有度的车身比例、精湛奢华的外观造型和现代简约的线条轮廓，散发不容忽视的强大气场；车辆侧面外观由标志性三组线条勾勒而成：圆润不失力度的车顶线，简洁强劲的腰线与微微上扬的门槛线演绎三位一体的揽胜现代风范，并向船尾风格的车尾流畅延展开来，融洽过渡至上下对开的分体式尾门设计；隐藏式腰部饰条塑造的圆润车门框线与车门玻璃拼接，营造出相得益彰的简明利落侧面，不仅保留整车辨识度，还处处蕴藏细节设计的小巧思，无声书写低调奢华的视觉语言。

       购车方面：编辑咨询了经销商，揽胜目前优惠程度不错，最高可优惠 30万，售价低至132.80万，现车充足，颜色齐全。