作为豪华紧凑SUV领域中的一匹“骏马”，轿跑身姿的奔驰GLA从诞生以来就顶着年轻、动感的形象，而在轿跑SUV成为市场主流时，奔驰GLA摇身一变，更贴合传统SUV的形象与更大的空间表现，带给市场不少的惊喜。不过比起外观内饰的设计，新车换装的1.3T发动机更让人关注，这款发动机在新一代奔驰GLA上表现如何，本期，我们就通过试驾来感受一下这款全新GLA。

       这是一套奔驰自己研发的MBUX车机互联系统，前排驾乘者可通过触屏、多功能方向盘和杯托后方的Touchpad控制器对它进行操作。除此之外，你还可以通过一句“你好，奔驰”来唤醒它，影音娱乐、导航、空调温度风量等都是它可以进行的操作范围。

       2020年GLA的内饰维持了奔驰一贯的家用风格，奢华氛围比较丰富，银、银饰带点缀其中，其中部采用了不对称的设计，并且运用流畅的纹路来轮廓，配合64种颜色的氛围灯，对车内的环境有一定的改善，在配备上，这款车配备有自动泊车、轮胎压力显示屏等。10.25寸触控液晶屏。

       2023款 GLA 200后部配备的是空调出风口和后排头部气囊，所以其后排空间可以接受。而中央头枕虽然配备，但是后座的地台中央有一定的凸起，导致中间乘客的腿空间偏窄，影响了乘坐体验。