问界 M9 以“万里鲲鹏志”为灵感，“游鲲”形态为车身型面设计，前灯和尾灯围绕视觉中心水平线，营造“鲲鹏展翼”的视觉形态。

       为了满足不同用户对于续航的需求，问界M9在动力系统方面提供了增程和纯电两款，其中增程版搭载了1.5T增程器和前后双电机作为动力单元，前后电机功率对应为165kW和200kW，能输出675N·m的综合扭矩。42kWh的三元锂电池组，适用于常规400V平台，CLTC工况下则能提供225km的纯电续航和1362km的综合续航。纯电版车型则采用双电机作为核心，总功率为390kW，扭矩可达673N·m，整车搭载了100kWh的三元锂电池组，并适用于800V高压平台，仅需0.25小时的快速补能也让平时充电更为高效。

       问界M9提供了增程版和纯电版两种动力，其中增程版车型电机总功率为365kW，电机总扭矩为675N·m，零百加速为4.9s；而纯电版问界M9采用双电机驱动，电机总功率为390kW，总扭矩为673N·m，零百加速低至4.3s，只不过纯电续航表现一般，仅为630km，毕竟售价高达50万级，连700km的纯电续航都做不到，多少有点说不过去，好在纯电版问界M9搭载了800V高压碳化硅平台，快充5分钟即可续航150km，充电很快。

       内饰方面，新车采用全新的设计风格，中控台的布局有点类似奔驰EQS SUV的布局，采用了三联屏的样式，并且还会配备AR HUD显示。同时，车内采用大量的皮质进行包覆，并应用了类似于游艇风格的木纹饰板进行装饰。问界M9采用2+2+2三排六座布局，且前排及第二排座椅均配备头枕软垫。

       得益于大空间，问界M9提供大6座的布局，根据我们的实测，第三排空间确实足够宽敞，并且提供加热功能，而第一排和第二排均提供加热/通风/按摩功能，属于全系标配，如果预算充足，还可以花费20000元选装第二排零重力座椅。