近几年，在新能源车企与造车新势力的急进猛追下，豪华品牌与合资品牌也开始摆脱以往的“墨守成规”向着年轻化与科技化的方向迈开脚步。尤其是豪华品牌，凭借良好的市场占有率和品牌溢价能力，在国内市场上的销量依然非常突出。不过，伴随消费升级和大众审美的转变，豪华品牌也在及时做出改变，至少从一线豪华品牌BBA推出的新车或是迭代车型上可以发现，外观设计变得更趋年轻时尚，并通过增加车身配色和增添运动套件的形式，丰富了消费者的可选择面。

       车尾方面，宝马X1的车尾设计非常运动，整体布局有层次感，上窄下宽的风格展现出很有气场。尾灯组合经过轻微熏黑处理，点亮后在夜晚十分抢眼，辨识度很高，灯光效果也不输给奥迪Q3。下包围带有扩散器装饰，很好地点缀了整体造型，营造出极具运动感的氛围。

       尾部的设计植入了更多的棱角元素，顶部映射出了M专属扰流板造型，增强了车尾的视觉冲击力；分体式尾灯组突出犀利，下方保险杠位置采用大面积黑色扩散器进行加持，两侧设计了垂直于车身的示宽灯带，还融入了双边双出的M运动圆形排气布局，彰显出了新车的时尚动感氛围。

       动力方面，新车搭载的是由BMW M调校的M TwinPower2.0T直列四缸涡轮增压发动机，代号为B48A20H，加入了双重喷射技术，最大功率达到了246kW，匹配的是7速双离合变速箱 以及xDrive四驱系统。

       座椅采用仿皮材质，属于光面亮皮，按压回弹力明显，内部的填充物饱满，长途行驶可以增加支撑效果，布局为2+3，主驾驶座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，主副驾驶座椅拥有头枕，第二排座椅也支持靠背角度调节功能，后排座椅拥有40：20：40比例调节。

       作为宝马SUV家族中的入门产品，宝马X1凭借着价格合适、空间大等特点，受到不少消费者的关注。不过话又说回来，宝马X1既有明显的优势，也有一些很明显的痛点，比如1.5T三缸发动机的抖动问题就让很多人吐槽。如果在预算充足的情况下，2.0T的车型还是很值得推荐的。