伴随着中国制造在技术上的进步，国产汽车在动力、智能和设计方面都拥有了超前的实力，现在选择国产汽车，消费者对比的是真正的产品实力。而长安CS75PLUS作为国民最受欢迎的车型之一，无疑代表着中国品牌从性价比转向质价比的重大突破。

       在外观设计方面，第一代的CS75 PLUS的外观就已经虏获不少人的心了。整体的颜值在同级中一直是TOP级别的存在。CS75 PLUS系列的部分车型所采用的锤形状的中网看起来有点日系车的味道。设计师们应该也注意到了这个问题，所以第二代的车型上，中网的造型进行了一个大的改革。底部纺锤形的棱角已经把它去掉了。看起来更加圆润。与此同时面积也进一步扩大。看起来很有质感。中网还提供了点阵式和条状格栅两种不同的造型方案。前脸两侧的装饰条进行了一个新的改革，装饰条由红色变为了金色。

       具体来看，长安CS75PLUS前脸方面有着肉眼可见的变化，上方不仅匹配了非常流行的贯穿式灯组，而且中间部位还设置了装饰线条作为点缀，并且灯带并不是普通的平直设计，看上去更像是“心电图”，点亮之后颇具新能源风格。

       从整体调校定调上说，CS75 PLUS更多的还是以家用和实用性为主，它提供了经济、普通和运动三个驾驶模式，普通和经济模式下急加速时，即便在海拔3500米的高原地区，依旧能感受到发动机的动力储备是很足的，动力爆发的线性程度很高，不过在响应时间反应速度上来说，变速器还是以“稳”为主。对我个人来说，日常保持在运动模式，开起来会更爽一些。

       来自于爱信的8AT变速箱勤勤恳恳，平顺性十分出色，并且与发动机的配合相当默契，平顺的换挡过程可以让人几乎忘记它的存在，相信这也是很多消费者非常满意的地方。

       纵观长安汽车近几年的销量，长安CS75PLUS可以说是贡献最大的车型之一，从2019年推出之后，长安汽车的总体销量迅速超越了吉利汽车，登顶国产自主品牌的销量王者。在长安CS75PLUS大获成功之际，长安也全面开启了PLUS时代，获得了实力和口碑的双赢。