智界S7凭借着全新的鲲鹏外观设计语言以及超大的车身尺寸确实受到一些科技粉的喜爱，但是对于一些真正有购车需求的人，这样一款纯电车型似乎真的不能满足老百姓对于这款车的幻想，大家更多期望的是想在这台智界S7上面看到增程式的动力以及更低的一个价格。

       头灯采用贯穿式设计，左右两侧及底部均配备有通风口。车身长宽高分别为4971/1963/1474mm，轴距为2950mm，共有五种颜色可供选择,搭配不同式样的轮毂，展现风格各异的视觉效果。

       硬件配置上，新车装备了1个激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和11个摄像头组。当前技术已在高速和城市快速的NCA上实施应用，至于城区NCA将会在2023年底实现全国覆盖。 智界S7 Max及其更高版本将搭载HUAWEI ADS智能驾驶辅助系统，预计明年第四季度开始在多个城市逐步启用。

       车身侧面溜背式的车顶造型以及流畅的腰线呈现出动感修长的车身轮廓，隐藏式的门把手也极具科技感。下方大尺寸的轮毂造型采用完全熏黑设计搭配上方黑化的车窗玻璃，彰显出双色车身的既视感。尾部的设计比较饱满，贯穿式的尾灯与前灯相呼应。如果选择带运动套件的版本，会配备碳纤维风格后扰流板以及运动式的后包围。

       智界S7的综合实力的确比较“能打”，面对年轻消费群体，这款车拥有动感前卫的外观，开出去辨识度较高。在智能化以及智驾方面，有着鸿蒙系统以及华为智驾助力，的确有比较强的竞争力。外加它拥有合适的售价区间，在这个级别，性价比是比较高的。