回顾吉利汽车发展历程，在1.0时代，吉利为自己设定了“打造老百姓买得起的车”的边界；在2.0时代，吉利凭借帝豪补上了中国品牌汽车品质上的“缺”，也打开了合资垄断市场的缺口；在3.0时代，吉利凭借“3.0代精品车”重构了中国汽车市场格局，唤醒中国汽车品牌向上突破的群体意识。而帝豪就是吉利3.0时代的重要一环，它代表了吉利品牌力的重塑。

       星越L源自CMA全球豪华架构，由CMA欧洲标准豪华智造工厂西安工厂生产，底盘操控由CEVT国际团队进行专业调校，CMA架构的“安全、健康、智能、性能、节能”五大全球基因，赋予星越L极致的安全性能与领先合资的机械素质，整车属性全面对标一线豪华品牌，实现整车机械性能全面领先日系、德系主流合资品牌SUV。

       星越L在外观方面采用了吉利4.0家族式设计语言，整体造型十分硬朗。前脸部分，星越L采用直瀑式进气格栅搭配矩形大灯，而在下包围处，星越L还加入了一个贯穿式的散热开口设计，由于加入了亮色镀铬进行装饰，所以星越L整个前脸看上去非常精致。

       星越L将全系搭载2.0T+7DCT的动力组合，性能表现出色，官方0-100km/h加速仅需7.9秒，这样的表现足以引得消费者竞相购买。此外，新车的油耗表现也可圈可点，NEDC综合油耗为6.8L/100km。

       然而这也绝不是牺牲舒适性而来的，弹簧初段压缩过后，紧接着迎来的就是足够柔软的一部分，这也是奠定星越L舒适性基础的一个关键，它在面对大块的路面不平整时，表现的那种姿态就非常从容，基本很少会有碎杂的余振传入车内，所以说这种表现与德系车很接近。