那这款车其实上市到现在，它整体的关注度，市场的口碑，都还是节节攀升的，作为一款家用级的SUV来讲，我觉得还是够格的，先来简单了解一下吧，那这款车其实从车头内饰的整体的设计来看，还是符合一款新能源车的未来感的这种范儿的，但是又没有脱离传统的燃油车的这种感觉，要进气口有进气口，要封闭式前脸有封闭式前脸，而且中间的本田车标还可以点亮，那当然车标的背后也是配备了充电口，充电起来非常的方便，那车头两侧锐利的大灯，内部细节处理，包括整体的造型都显得非常的犀利，加上引擎盖上这种隆起的筋线的处理，让整个车头显得更加的有攻击性了

       广汽本田enp1极湃1采用全新设计语言e:NDesign，一触未来美学设计理念，外观上给人的第一个感觉就是“好美”，干净整洁，潮流时尚，前脸中网采用全封闭设计，发光式H徽标，给人以简洁的视觉感受，左右大灯狭长，充满凌厉之势，又采用贯穿式黑色带状装饰，让整个车头圆润而饱满，大灯拥有Heartbeat心动交互灯语，点亮后十分抢眼，敦厚的下方进气口与上方黑色中网形成层叠式梯形外观，配合左右两侧的点带状行车灯，未来科技感十足。

       动力方面分为两种组合，420km版本采用低功率电机搭配低能量电池组，永磁同步电机最大功率为134kW（182Ps），最大扭矩310Nm，提供睿驰新能源的53.6kWh三元锂电池，CLTC续航里程为420km，这套动力以市区代步为主。510km版本采用高功率电机搭配高能量电池组，永磁同步电机最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩310Nm，提供江苏时代的68.8kWh三元锂电池，CLTC续航里程为510km，这套动力可兼顾长途跨城出行。

       极湃1的内饰也使用了最新的设计，搭载15.2英寸高清中控屏和10.25英寸彩色全液晶仪表，车机将使用Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本。并且，新车还将配备Honda SENSING安全驾驶辅助系统。车内还将提供Honda EV Sound 加速声浪，该项配置可以在车辆加速时提供模拟燃油车发动机声浪的音效。

       动力方面，新车搭载了三合一驱动电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m。此外，新车还具备一款134kW的低功率版车型。续航方面，新车搭载来自宁德时代的三元锂电池组，容量分别为53.6/68.8kWh，对应的续航分别为420/510km。

       e:NP1极湃1此次获得白金牌生态汽车认证，也是广汽本田推动电动化战略落地、倡导绿色低碳车生活进程中所取得的又一重大成果。未来，广汽本田将加速推动各项电动化举措，进一步扩展e:NP产品矩阵，以扎实稳健的全价值链体系，为用户带来更多值得期待的、更加健康、低碳、环保的汽车产品，为推动中国汽车产业绿色高质量发展持续贡献力量。