由于全新海狮是基于丰田最新的设计语言设计；因此，它的前脸会明显不同于上一代车型的前凸造型；而是使用了相对规整的设计走向。并且，其多辐式镀铬填充成的大口进气格栅，与两侧硕大的分区间头灯以及相对规整的下坝进气口相得益彰；其前脸整体所折射出的大气与精致质感，丝毫不会逊色于埃尔法。

       进入到商务舱，铝合金的踏步，全车进口柚木地板搭配进口的地毯。整车采用2+2+2+3的布局，商务舱配备四个独立的航空座椅，具备通风加热按摩腿托的功能，并且座椅可以往后进行旋转，与后面的人进行一个面对面的对坐，形成一个卡座的状态，方便吃饭，开会，娱乐，打牌，功能性齐全。第四排电控沙发床可放平至180度，并且带有加热的功能，简简单单组成一张床，可供日常的进行休息。

       车侧一面，全新海狮也借鉴了埃尔法的整直瀑式设计；且内含的铺陈线条虽轮廓不算是特别清晰，但至少也能形成相对规整的状态。而双边侧滑门的加入，则在持续营造出商务属性的同时，也能促使其告别原有轻客地位的廉价感。

       丰田海狮7座 9座空间方面，全新海狮会有标轴版和长轴版车型可选;二者的长宽高分别为5915/1990/2280mm。并且，其内部座椅布局依然会有多种排布形式可选，最高为17座;而本次的实拍车型则为9座布局。即便座椅布局比埃尔法多，且它的第二排和第三排座椅均为双独立座椅结构;但形成的空间却丝毫不会显现局促感。