亚洲龙
厂商指导价：17.88-27.98万
苏州亚洲龙降价促销 购车优惠高达5.20万
【车主之家 苏州行情】 近日，通过对苏州亚洲龙车主实际成交价追踪，车主之家发现，亚洲龙目前在售的11款车型最高优惠达5.20万元，实际成交价格为14.78-22.78万元，详见下表：
| 亚洲龙 | 指导价 | 优惠金额 | 成交价格 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0L 进取版 | 19.98万 | 5.20万 |
14.78万 | 询底价 |
| 2023款 2.0L 豪华版 | 21.78万 | 5.20万 |
16.58万 | 询底价 |
| 2023款 2.0L XLE尊享版 | 22.88万 | 5.20万 |
17.68万 | 询底价 |
| 2023款 2.5L 豪华版 | 22.68万 | 5.20万 |
17.48万 | 询底价 |
| 2023款 2.5L Touring尊贵版 | 24.48万 | 5.20万 |
19.28万 | 询底价 |
| 2023款 双擎 2.5L 进取版 | 22.98万 | 5.20万 |
17.78万 | 询底价 |
| 2023款 双擎 2.5L 豪华版 | 23.98万 | 5.20万 |
18.78万 | 询底价 |
| 2023款 双擎 2.5L XLE尊贵版 | 25.78万 | 5.20万 |
20.58万 | 询底价 |
| 2023款 双擎 2.5L 20周年铂金纪念 | 25.98万 | 5.20万 |
20.78万 | 询底价 |
| 2023款 双擎 2.5L Limited旗舰版 | 27.98万 | 5.20万 |
22.78万 | 询底价 |
| 2023款 2.0L 臻选版 | 20.98万 | 5.20万 |
15.78万 | 询底价 |
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制表：车主之家
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| 亚洲龙 2023款 双擎 2.5L 进取版基本参数配置表 | |||
|---|---|---|---|
| 级别 | 中型车 | 发动机 | 2.5L 178马力 L4 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 驱动方式 | 电子无级变速箱(E-CVT) |
| 长*宽*高 | 4990*1850*1450 | 轴距 | 2870 |
| 最大功率 | 160 | 最大扭矩 | - |
| 最高车速 | 180 | 网友油耗 | 9.8L (69人参与) |
| 口碑评分 | (0人参与) | 同级别车中排名 | 第 16 名 |
周边城市亚洲龙优惠对比
| 城市 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|
| 苏州 | 19.98-27.98万 | 5.20万 |
14.78-22.78万 | 询底价 |
| 南通 | 19.98-27.98万 | 4.00万 |
15.98-23.98万 | 询底价 |
| 常州 | 19.98-27.98万 | 3.70万 |
16.28-24.28万 | 询底价 |
| 无锡 | 19.98-27.98万 | 3.80万 |
16.18-24.18万 | 询底价 |
| 镇江 | 19.98-27.98万 | 4.20万 |
16.78-27.98万 | 询底价 |
苏州亚洲龙与竞品车型优惠对比
| 车型名称 | 人气 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 亚洲龙 | 17.88-27.98万 | 5.20万 |
14.78-22.78万 | 询底价 | |
| 凯迪拉克CT5 | 28.97-34.17万 | 8.00万 |
20.97-27.17万 | 询底价 | |
| 赛那SIENNA | 29.98-41.18万 | 4.00万 |
26.98-39.08万 | 询底价 | |
| 凯美瑞 | 17.18-25.98万 | 2.60万 |
14.58-25.98万 | 询底价 | |
| ID.6 CROZZ | 25.89-33.69万 | 6.20万 |
19.69-27.49万 | 询底价 | |
| 英仕派 | 18.28-22.98万 | 3.60万 |
14.68-19.38万 | 询底价 | |
| 凌渡 | 14.39-19.09万 | 3.20万 |
11.19-16.09万 | 询底价 | |
| 宝马5系 | 43.99-52.59万 | 15.25万 |
31.23-37.34万 | 询底价 |
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报上您是来自“车主之家网站”的用户，将会得到更好的服务【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（文/车主之家 陈瑞微）
