从原来看中绿牌不限行、购车补贴等客观因素而被动购买,到如今因富有温度的人车交互、更加安全便捷的驾驶体验而主动选择,新能源车型的销量逐步攀升,且大家的消费理念也日益成熟。面对全新赛道,市场格局发生着翻天覆地的变化,作为“后来者”的AITO问界M5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) EV,便展现出较强的发展潜力。
动力方面,我们从工信部的申报信息了解到,新车将采用双电机布局,前电机最大功率为165kW,后电机最大功率为200kW,预计新车搭载磷酸铁锂电池。 整体来讲,问界M5 EV的设计并没有过多变化,从数据上来看,预计空间方面也不会有过多变化。主要是动力方面的变化较大,但具体驾驶体验如何,需要等待新车上市后再做详测。
外观方面,问界M5整体设计简洁,前脸采用封闭式格栅设计,整体轮廓大方精致。LED大灯呈L型结构,点亮后具有良好的视觉效果。下方的进气口经过熏黑处理,整体细腻美观。 车身侧面线条流畅,车头造型低趴运动感十足。车窗周围镀铬饰条装饰提升了质感,并配有隐藏式门把手。轮毂采用20寸五幅式设计。 车尾采用贯穿式尾灯设计,配有可发光的尾标,夜间非常独特。下方的大面积黑色包围增加了车辆的层次感。
问界M5提供增程式混动和纯电两种动力,其中增程式混动采用的是1.5T发动机,四驱版综合峰值功率是365kW,可实现0-100km/h加速4.4秒。搭载的电池容量为40kWh,纯电续航为150km,新车WLTC工况循环下的油耗为0.8L/100km,综合续航里程将超过1000km。
空间上,这台车的车身尺寸为4785*1930*1620,轴距为2880,空间表现一般,身高在1米8以上的乘客,坐后座可能会有点小,特备是满座的情况下,会有点压抑;动力上采用了宁德时代的前交流异步,后永磁同步双电机,总功率为365KW,总扭矩为675牛·米,CLTC纯电续航为552KM,并支持快充,动力不用多说什么了,可实现496马力和4.4秒的零百加速,而且电门的前段是比较轻柔的,不会给到很突兀的拖拽感,只有全电门下,速度的攀升才能让人感觉到这台车动力储备的充裕,这也是更兼顾于日常舒适性的调校。
M5的车身尺寸为4770/1930/1625mm,轴距为2880mm,M5 EV车型为4785/1930/1620mm,轴距方面达到了2880mm。从数据上来看,EV版本的车身比M5长,轴距方面两者保持一致。
结语:不可否认,在30万级纯电SUV市场中,最畅销的案例莫过于特斯拉Model Y,但就综合实力和配置表现来看,问界M5 EV似乎更是物有所值。即便抛开“华为光环”不看,问界M5 EV也有着脱颖而出的实力,这份从容的底气和出众的产品力,足以支持它飞得更高、更远。
电话:13738677502 (同微信) 更多配置/报价信息可自行联系体验
地址:浙江省台州市椒江区万达广场1楼