作为路虎家族中运动能力最强的一位，揽胜运动版SVR可以说是路虎品牌的"运动担当"，理解这一点便不难理解，路虎为何会热衷于用它“做文章”——近日，路虎官方便发布了旗下揽胜运动版SVR终极版车型的官图，一起来先睹为快。

       不同于揽胜的非承载式底盘，定位于运动与全路况兼顾的新一代揽运采用了很是流行的承载式的车身结构，并且还配备了全铝车身，使得车辆的整体质量大幅降低，全铝车身使得车身重量减少半吨左右的重量，并且由于比较轻的车身，在保证强度的情况下，对于燃油经济性是个很好地提升。全铝的承载式车身偏向公路使用，不如非承载式的结构坚固，抗扭性也与非承载式的结构无法相比，全铝车身成本高昂，换件以及维修的成本相对高一些。揽运的接近角与离去角都为33°，并且纵向通过角为27°，因此，该车型面对一般的障碍都能应付，并且增加了公路上行驶的性能。

       动力上，燃油版车型依旧搭载3.0T双增压直列六缸发动机+48V微混系统的动力组合，分为两种功率调校，最大功率分别为360马力和400马力。

       新款路虎揽胜运动版HST车型采用了英杰力3.0升双增压发动机，最大输出功率可达400马力，峰值扭矩为550牛米，百公里加速成绩为5.9秒；配备48伏轻度混合动力系统，提升了输出功率，也拥有了优秀的运转平顺性与响应速度。

       作为豪华SUV的开创者，路虎揽胜在1970年上演全球首秀。时至今日，揽胜家族不断壮大，陆续推出揽胜、揽胜运动版、揽胜极光和揽胜星脉四款车型。此外，在电影《007：无暇赴死》中，一台初代路虎揽胜、三辆全新路虎卫士车型及一辆路虎SeriesIII也将重磅登场。