从制造商的定位来看，这是一款全新的旗舰MPV，其位置高于当前GL8.将来将与GL8艾维亚，GL8，艾维亚陆尊和GL8陆上商务舱组成别克品牌的中高端MPV矩阵。 别克拥有20年的MPV驾驶经验。他们知道如何建造豪华而昂贵的MPV，无论奢侈气氛，功能还是配置，这台别克世纪都展现了品牌旗舰的应有水平。

       新车采用“2+2+3”座椅布局，搭载二三排共用纵向电动长滑轨设计，使得二/三排座椅能够独立实现前后移动。第二排配备高级打孔真皮航空座椅，支持14向全电动调节、椅背最大可调至171度、3档加热/通风/位置记忆、10点式按摩功能，并配备一体展开式电动腿托、电动无级调节脚踏、翻折小桌板和无线充电手机槽，侧扶手集成的滑动式6英寸智能触控屏可控制座椅、车窗、后排天窗遮阳帘和空调。第三排剧院式座椅可供3位成年人舒适乘坐，中央扶手可独立调节，椅背最大倾斜角度达132度，座垫支持电动翻折。当座垫折叠时，第三排座椅可电动滑动前后720mm，实现灵活高效的空间利用。

       新车首次采用了全新的LOGO，感觉整个车头相比常规版车型更加简单、沉稳！位于最前方的则是隆起的布局。两侧的大灯采用了一种三叉戟式的布局，但与新款的M8还是存在明显区别，比如在内切角的位置上，这款车带有一种内嵌式布局。这就使得新车变得更加灵动。而在下半部分，全部换成了锁链状的梯字型布局，尺寸更大，几乎可以累及到整个前脸！可以见到这款车的车头是多么的夸张！

       尾部设计方面，别克世纪使用贯穿式尾灯组造型，两侧灯组为L形设计，并配备全LED光源。同时，该车排气系统为隐藏式设计，实际为单排双出式布局。

       动力方面，世纪CENTURY搭载了家族最新的2.0T＋48V轻混系统，辅以9AT变速箱之后，最大能迸发237马力的输出功率和350牛·米的扭矩。可以说在平顺性方面，它的动力总成丝毫不亚于配备了2.5L混动系统的丰田埃尔法与雷克萨斯LM。并且，由于有着更大的马力输出，也意味着在提速表现方面，世纪CENTURY会更加优异。

       动力部分，新车搭载了2.0T涡轮增压发动机与48伏轻混系统，最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动方面，匹配9速手自一体变速箱。WLTC工况综合油耗8.65L。

       车辆尾部虽不可免俗的使用了贯穿式尾灯，但整体视觉效果还是很协调的，浮光LED尾灯由730颗灯珠组成，并且两侧灯组与头灯保持呼应，灯组上方环绕的镀铬装饰与车侧窗线条进行了完美的衔接，能够展现出世纪稳重豪华的风范。