作为首台搭载6缸发动机并带有跃马标志的法拉利公路敞篷跑车，新车采用全新120° V6发动机，最大输出功率高达663 cv，配以输出功率为122千瓦（167 cv）的电动机，综合输出功率高达830 cv。在强悍动态性能的加持下，新车最高时速达到330公里/小时，百公里加速与296 GTB一致，为2.9秒，而0-200公里/小时加速仅需7.6秒。

       更值得一提的是，由于打开了顶篷、拉近了驾驶与引擎的关系，所以这个时候你不但能享受到阳光洒落在身上的温暖，以及气流吹抚脸庞的专属浪漫，还能毫无隔阂地聆听着车后那具有着「piccolo V1 2(小型 V12 引擎」称号的 3.0 升 V6 双涡轮增压汽油引擎、豪迈地发出不输 V12 引擎的高频声浪，幸福地沉浸在自然与机械的巧妙和谐之中。

       而且为了让它拥有与 296 GTB 依样犀利、灵活的动态表现，Ferrari 亦为它了配置了强大的 6w-CDS 六向底盘感测系统，可侦测车辆动态并控制输出与转向，以及强大的 ABS EVO 系统，既能提高制动与弯道表现，还可加强后轮的抓地力。

       性能表现方面，即使因为加装电动硬顶敞篷机构与车体强化，所以 296 GTS 的车重 (1,540 公斤) 较 296 GTB (1,470 公斤) 多了 70 公斤，但是移植代号 F163、296 GTB 上之全新 120 度夹角、3.0 升 V6 双涡轮增压汽油引擎 (实际排气量 2,992c.c.) 的 296 GTS，不只引擎本身即拥有 663 匹 (CV) 的最大马力，加上位于后轴、输出功率 122Kw (167CV) 的后置电动马达，以及源自 F1 赛车的 MGU-K 动能回收系统和 TMA (Transition Manager Actuator) 交替管理执行器后，296 GTS 不但一样拥有傲视对手的 830 匹 (CV) 综效最大马力，以及 740牛.米的峰值扭矩，搭配 8 速 F1 双离合器变速箱与后轮驱动的设定后，由静止加速到时速 100 公里和 296 GTB 一样只需 2.9 秒，从静止冲刺到时速 200 公里仅需 7.6 秒 (296 GTB 为 7.3 秒)，且可在自家 Fiorano 赛道中跑出 1 分 21.8 秒的出色单圈成绩 (296 GTB 更仅需 1 分 21 秒)。

       作为现代化的跑车，296 GTS的车内加入了大量数字化元素，像是大尺寸全液晶仪表盘，内部整合了所有需要驾驶员知晓的信息显示，营造出的科技感也绝对不输造车新势力。

       从外观上看，整体造型与硬顶版296 GTB基本就是延续的设计，例如檐式挡风玻璃，中置排气以及车身两侧的较为夸张的进气口等。

       购车方面：编辑咨询了经销商，法拉利296目前优惠程度不错，最高可优惠 50.8万，售价低至248.00万，现车充足，颜色齐全。