24款雷克萨斯LX600搭载了一台3.5T V6双涡轮增压汽油发动机(V35A-FTS发动机),这台发动机比即将推出的自然吸气V8发动机体积更小,最大输出功率为415马力,峰值扭矩可达650牛·米,不仅在公路行驶时有着更好的动力输出,而且在越野行驶时也更容易操。
24款雷克萨斯LX600希望在路虎揽胜(配置|询价)领域占有一席之地。这是全新的雷克萨斯LX600,第三代LX车型,与新款丰田陆地巡洋舰300共享GA-F平台。这两款车的销售间隔只有几个月,C300已经开始销售,而LX600将于明年在日本开始销售。新LX的设计旨在提供舒适性,同时保持传统结构,以确保耐用性、可靠性以及驾驶性能。此外,得益于新的GA-F平台,重量减轻了约200kg,实现了数字化开发的高刚度车身。
24款LX600将由 3.5升V6双涡增发动机415马力、650牛米,配10速自动变速箱。四驱系统配前后电控差速锁,支持MTS多地形选择、更多详细信息可致电客户经理:130-3223-4333 小帅 MTS多地形监测和CC蠕行。前双叉臂后四连杆悬架行程增加,支持AHC主动高度控制,搭配ECB电控刹车、18-22寸轮毂。最大倾斜角44度,最大坡度45度,轴距2,850毫米,涉水深度700毫米
而在内饰部分,全新雷克萨斯LX600的设计调整幅度同样很大。新车一改往日老旧且油腻的形象;从而使用了中配双屏与全液晶仪表为主导的简洁化设计。搭配着更为精细的做工和足够扎实的用料,不仅让其内饰充斥着科技感,还进一步升华了其旗舰型定位应有的豪华属性。
至于动力层面,全新雷克萨斯LX600将不再使用V8发动机,而是一款最大输出功率415马力,峰值扭矩650牛·米的3.5升V6双涡轮增压发动机将其替代。与之相匹配的,则是10速自动变速箱。此外,即便全新雷克萨斯LX600已是新平台之下的产物,但其依然会是带“大梁”的非承载式车身机构。
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