一辆能真正令人安逸的车，在我看来，必须要做到让用户对这款车的设计、配置、驾控、安全、价格等全方面都“无挑剔、无顾虑、无压力”，而长安锐程PLUS就是这样一种选择。

       而在锐程PLUS的前脸最值得一提的就是格栅设计，新车采用了参数化渐变格栅，造型设计师追溯生命动感，从中式建筑元素“窗棂”的光影变化中汲取灵感，从视觉效果上会呈现出“爆裂感”，看上去有着极高的辨识度。

       车内则是采用了连体的屏幕设计，有望配置有HUD抬头显示器功能，还提供电子档杆，在车内则是展现了非常有科技感的设计风格。

       在这个动力数值之上，锐程PLUS还提供了Sport、Normal及Eco三种驾驶模式。简单来说，这还是相对比较主流的调整油门灵敏度，调整变速箱换挡逻辑的操作套路。因此，在一些路况环境中比较实用。比如在超车环境下用Sport，在高速环境下用Eco，都是不错的选择。而在更多情况下，Normal才是正确的打开方式。

       配置方面，锐程PLUS配备了AR-HUD增强现实抬头显示、DMS驾驶员疲劳监测系统、唇语识别功能、Face ID人脸识别系统等智能科技配置，并提供了一体式零压感座椅、智能健康管理系统、50W极速无线充电等舒适性和便利性配置。此外，包括IACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像系统等安全配置也没有缺席。

       置身于锐程PLUS之中，车外简约大气的设计风格在车内也得到延伸——环绕式车舱、12.3英寸的一体式悬浮高清双联屏、游艇式电子挡把、菱形座椅缝线、可开启式全景天窗等设计，让整个车舱的豪华质感瞬间拉满。